Back ICE T Czech ICE T German ICE T English ICE T Spanish ICE-T French ICE T Hungarian ICE T Japanese ICE T Korean ICE-T LAD ICE T Polish
| ICE-T Baureihe 411 en 415 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
ICE-T "Reutlingen" op 22 mei 2009 bij Steinbach am Wald
| ||||
| Aantal | 411: 29 + 28 = 57 415: 11 | |||
| Fabrikant | Siemens, Bombardier, Alstom | |||
| Vervoerder | DB Fernverkehr | |||
| Bouwjaar | 411: 1999 + 2004 415: 1999 | |||
| Samenstelling | 411: 7 delen 415: 5 delen | |||
| Asindeling | 411: 2'2'+ (1A)'(A1)'+ (1A)'(A1)'+ 2'2'+ (1A)'(A1)'+ (1A)'(A1)'+ 2'2' 415: 2'2'+ (1A)'(A1)'+ (1A)'(A1)'+ (1A)'(A1)'+ 2'2' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 411: 402 ton 415: 311 ton | |||
| Lengte over buffers | 411: 184,4 m 415: 132,6 m | |||
| Breedte | 2,95 m | |||
| Maximumsnelheid | 230 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | 411: 1e klas: 55 2e klas: 315 415: 1e klas: 41 2e klas: 209 | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Vermogen | 411: 4000 kW 415: 3000 kW | |||
| Koppeling | Scharfenberg | |||
| ||||
De Baureihe 411 en 415, ook wel Intercity Express of ICE-T genoemd, zijn zeven- en vijfdelige elektrische treinstellen uitgerust met kantelbaktechniek voor het langeafstandspersonenvervoer van de DB Fernverkehr.
Zie Intercity-Express voor het hoofdartikel over dit onderwerp.