Berging (scheepvaart)

Bioscoopjournaal uit mei 1952: In 1944 zonk de Engelse tanker "War Diwan" tgv een mijnontploffing in het water van de Wielingen bij Vlissingen. Het schip brak daarbij in tweeën. Het voorschip wordt nu gelicht door met perslucht het water uit het wrak te blazen zodat het weer gaat drijven. Deze nieuwe manier van schepen lichten is bedacht door de Nederlandse ingenieur W. Van Wienen die zelf leiding geeft aan het gebeuren.

Berging is het geheel van activiteiten om een vaartuig dat niet meer onder controle staat van de bemanning, te assisteren ten einde waarde van het vaartuig en eventuele lading voor de eigenaren zeker te stellen, de veiligheid van de scheepvaart te garanderen en/of schade aan het milieu te voorkomen, beperken of herstellen. Bij een berging komen de eigenaar, dan wel lokale autoriteiten, met een bergingsmaatschappij overeen dat die de verantwoordelijkheid voor het vaartuig op zich neemt totdat het aan de eigenaren kan worden overgedragen, of de restanten afgevoerd zijn.

Bergingsoperaties kunnen zeer uiteenlopend zijn, zowel in urgentie als in complexiteit.

Bergers zijn zeelui die bergingswerkzaamheden uitvoeren op schepen die niet in eigendom zijn van henzelf of de maatschappij waar ze voor varen. Afhankelijk van de grootte van het te bergen schip en de complexiteit van de situatie, maken ze gebruik van sleepboten, bergingsvaartuigen, kranen, bokken en duikers om het schip te lichten. Het doel kan zijn om het schip te repareren of de lading te redden. Andere redenen kunnen zijn dat het schip een belemmering vormt voor de overige scheepvaart of een gevaar is voor het milieu.