Back Flying Scotsman (Zug) German Flying Scotsman (railway service) English Flying Scotsman French הסקוטי המעופף HE Flying Scotsman Italian フライング・スコッツマン Japanese მფრინავი შოტლანდიელი KA Flying Scotsman (поезд) Russian 飛翔的蘇格蘭人 Chinese
| The Flying Scotsman | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Spoorwegmaatschappij(en) | ||||
| Voormalige | LNER | |||
| Treindienst | ||||
| Startpunt | station London King's Cross | |||
| Eindpunt | station Edinburgh Waverly | |||
| Lijn | East Coast Main Line | |||
| Afstand | 631 km | |||
| ||||
The Flying Scotsman is een Britse trein van Londen (station London King's Cross) naar Edinburgh. De trein is sinds juni 1862, toen de vertrektijd werd aangepast van 10.00 uur naar 10.30 uur, bekend onder de huidige naam.
De eerste trein in 1862 reed van Londen naar Edinburgh in 10,5 uur. Vanaf 1 mei 1928 werden er twee treindiensten opgezet: een 'stoptrein' en een treindienst die het 631 kilometer lange traject zonder tussenstops aflegde; het langste non-stop traject in Europa. Nadat in 1932 in het Verenigd Koninkrijk een snelheidslimiet voor treinen werd opgeheven, was de reistijd van The Flying Scotsman 7,5 uur. De reistijd is teruggebracht tot 4,5 uur. Onderweg passeert de trein enkele kunstwerken; bruggen. De High Level, bij Newcastle over de rivier de Tyne werd in 1846 gebouwd door Robert Stephenson. Het was de eerste grote brug waarbij gebruik werd gemaakt van de stoomheimachine van James Nasmyth en de eerste brug met een dubbele functie. Het bovenste gedeelte is voor de trein, het onderste voor de gewone weg.
De Royal Border Bridge, op de grens met Schotland, werd ook door Stephenson gebouwd, in 1850. Meer dan tweeduizend man werden ingezet voor de bouw van de prachtige halfronde stenen bogen met een spanwijdte van 18,7 meter. De trein komt aan in Edinburgh Waverly, een station dat in 1846 werd geopend, nadat het oude station te klein was geworden.