| I6 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
I6-rijtuig, onderdeel van de Vauban.
| ||||
| Aantal | I6 A9: 20 I6 B11: 45 (60) I6 Bc10: 15 | |||
| Serie | I6 A9: 11601 - 11620 UIC 61 88 19 70 601 - 620 I6 B11: 12601 - 12660 UIC 61 88 21 70 601 - 660 I6 Bc10: 14601 - 14615 | |||
| Fabrikant | La Brugeoise et Nivelles | |||
| Vervoerder | NMBS | |||
| In dienst | 1977 - 1978 | |||
| Uit dienst | Gepland 2033 | |||
| Asindeling | 2'2' | |||
| Assen | 4 | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Lengte over buffers | 26,4 meter | |||
| Hoogte | 4,05 meter | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h 200 km/h (11601 - 11608) | |||
| Deuren | 2 per zijde | |||
| Deurbreedte | 0,8 meter | |||
| Aantal zitplaatsen | A9: 54 1e klasse B11: 66 2e klasse Bc: 60 2e klasse | |||
| ||||
I6 is de benaming voor een serie rijtuigen van de Belgische spoorwegen. De rijtuigen werden van 1977 tot 1978 gebouwd voor de nationale en internationale treindienst. De serie bestond aanvankelijk uit 20 eersteklasrijtuigen (A9) en 60 tweedeklasrijtuigen (B11) en maken deel uit van de Europese eenheidsserie rijtuigen die door verschillende landen werd aangeschaft onder de noemer Eurofima. In 1989 werden 15 tweedeklasrijtuigen in de centrale werkplaats te Mechelen omgebouwd tot ligrijtuigen met 60 ligplaatsen (Bc10). Overdag kunnen deze rijtuigen ook als zitrijtuig worden gebruikt, waarbij het onderste bed als zitbank dient en de bovenste bedden tegen de wand geklapt zijn. De ligrijtuigen zijn uiterlijk te herkennen aan de donkerblauwe kleurstelling met een roze band onder de ramen.