MTAB IORE

MT AB/AS, IORE
locomotief 110 en 109 te Gällivare
Aantal	9 eenheden 4 eenheden 4 eenheden
Nummering	101-118 119-126 127-134 zie tekst
Fabrikant	ADtranz werk Kassel Bombardier werk Kassel
Bouwjaar	1e serie: 2000-2004 2e serie: 2009-2010 3e serie: 2013
Asindeling	Co’ Co’ + Co’ Co’
Spoorwijdte	(normaalspoor) 1.435 mm
Massa	1e serie: 2 × 180 ton 2e serie: 2 × 150 ton
Aslast	1e serie: 30 ton 2e serie: 25 ton
Lengte over buffers	2 × 22,905 m = 45,810 m
Breedte	2,950 m
Hoogte	4,465 m
Wieldoorsnee	nieuw: 1.250 mm gebruikt: 1.150 mm
Draaistelafstand	12.890 mm
Radstand	1.920 mm
Minimale boogstraal	90 m
Maximumsnelheid	80 km/h
Stroomsysteem	~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Aandrijving	elektrisch, mechanisch
Overbrenging	tramophanging
Continuvermogen	2 × 5.400 kW = 10.800 kW
Trekkracht	2 × 600 kN = 1.200 kN 1.400 kN in "boost mode"[1]
Tractiemotoren	12
Motorfabrikant	ADtranz
Treinbeïnvloeding	Automatic Train Control
Treinradio	GSM-Rail
Remsysteem	mechanisch elektrisch (recuperatie, 2 × 375 kN)
Remgewicht	G 140 t P 154 t
Koppeling	SA3
Portaal    Verkeer & Vervoer

De IORE van het Bombardier type TRAXX H 80 AC is een elektrische locomotief bestaande uit twee delen met in elk deel een stuurstand. Deze locomotieven worden door de Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) gebruikt voor het vervoer van ijzererts (Engels: iron ore).

Zie Bombardier TRAXX voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

1. ↑ (en) Kiruna Electric Locomotives uit Railvolution 02-11 Geraadpleegd 18 juli 2013