Voor de elektrische treinstellen serie 2201-2233, zie NS FLIRT
| NS 2200 | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
Loc 2205 bij de Spoorparade te Amersfoort; oktober 2014.
| ||||
| Aantal | 150 | |||
| Nummering | 2201-2350 (vernummeringen: 2351-2354 en 2361-2384, NMBS: 7601-7625) | |||
| Fabrikant | 2201-2300: Allan - Heemaf 2301-2350: Schneider - Heemaf | |||
| Bouwjaar | 1955-1958 | |||
| Uit dienst | 2003 | |||
| Asindeling | Bo'Bo' | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 72 ton | |||
| Aslast | 18 ton | |||
| Lengte over buffers | 14,01 m | |||
| Maximumsnelheid | 106 km/u (later 100 km/u) | |||
| Aandrijving | dieselelektrisch | |||
| Vermogen | 662 kW (887 pk) | |||
| Trekkracht | 185 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | Dieselmotor: Stork Elektromotor: Heemaf | |||
| Treinbeïnvloeding | deels ATB-EG | |||
| Remsysteem | directe rem, Westinghouse eenleidingrem | |||
| Koppeling | Schroefkoppeling | |||
| ||||
_van_de_N.S._in_de_lijnwerkplaats_Watergraafsmeer_te_Amsterdam.jpg)
De NS-locserie 2200 is een serie dieselelektrische locomotieven die tussen 1955 en 2003 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen.
In het begin van de jaren vijftig besloot de NS dat de nog resterende stoomlocomotieven binnen enkele jaren vervangen zouden moeten worden. Hiertoe werden 280 diesellocomotieven besteld, die verdeeld over de series 2200 en 2400, er toe bijdroegen dat de laatste stoomlocomotief in januari 1958 buiten dienst gesteld kon worden.