| Roertunnel | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Roertunnel, zuidingang
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Roermond | |||
| Coördinaten | 51° 10′ NB, 5° 60′ OL | |||
| Lengte totaal | 2,45 kilometer | |||
| Beheerder | Rijkswaterstaat[1] | |||
| Bouw | ||||
| Bouwjaar | 2004 | |||
| Ingebruikname | 2008 | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | A73 | |||
| Verkeersintensiteit | Nog onbekend | |||
  | ||||
| ||||
De Roertunnel is een landtunnel in de Rijksweg 73. De tunnel werd op 18 februari 2008 (gedeeltelijk) opengesteld voor verkeer. Het was met 2450 meter vanaf de opening in 2008 de langste landtunnel voor autoverkeer van Nederland[2], de sinds juli 2020 geopende Gaasperdammertunnel is met een lengte van 3 kilometer de langste landtunnel voor autoverkeer van Nederland (de Groene Harttunnel in de HSL-Zuid, voor treinen dus, is 7 km lang. De Westerscheldetunnel, wel voor autoverkeer, is 6,6 km lang maar dat is weer geen landtunnel). De Roertunnel bestaat uit twee tunnelbuizen, gescheiden door een vluchtgang. In de tunnel geldt een maximumsnelheid van 100 km/uur. De tunnelbuizen zijn voorzien van een op afstand bestuurbaar blussysteem.
Sinds de opening van de tunnel hebben diverse veiligheidsafsluitingen plaatsgevonden. Daarnaast leiden noodafsluitingen af en toe tot files.