| Sneltrammaterieel S1/S2 | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
Twee sneltramstellen bij halte Uilenstede, in de wit-blauwe kleurstelling
| ||||
| Aantal | 13 (S1) + 12 (S2) | |||
| Serie | 45 t/m 57 (S1) + 58 t/m 69 (S2) | |||
| Fabrikant | La Brugeoise et Nivelles, Holec | |||
| Vervoerder | GVB | |||
| Bouwjaar | 1990: 45 t/m 57 1993: 58, 59 1994: 60 t/m 69 | |||
| In dienst | 1990 | |||
| Uit dienst | 2024 | |||
| Samenstelling | 2-delig | |||
| Asindeling | Bo′+Bo′+Bo′ | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Massa | 46,3 ton | |||
| Lengte over buffers | 30,00 m | |||
| Breedte | 2,65 m | |||
| Hoogte | 3,51 m | |||
| Maximumsnelheid | 70 km/u | |||
| Vloerhoogte | 1,10 m | |||
| Deuren | 6 deuren per zijde | |||
| Aantal zitplaatsen | 64 | |||
| Aantal staanplaatsen | 169 | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | 3e rail en bovenleiding | |||
| Voeding | 3e rail: 750 V DC Bovenleiding: 600 V DC | |||
| Vermogen | 6 × 77 kW | |||
| ||||
Het sneltrammaterieel van Amsterdam bestond uit twee identieke series tweerichtingsvoertuigen met hoge vloer, begin jaren negentig gebouwd door de Belgische fabrikant BN voor inzet op het metro- en sneltramnet van Amsterdam en Amstelveen, tot 3 maart 2019 specifiek voor lijn 51 naar Amstelveen. Sinds eind 2015 was dit materieel de oudste dienstvaardige generatie metro van Nederland. In april 2024 zijn de laatste stellen buiten dienst gesteld.