|
|
|
|
142,41
|
Randsfjord (1868)
|
141,4 m
|
|
|
Styggdal (1931)
|
|
140,15
|
Bergermoen eindepunt
|
|
|
zijspoor Norema
|
|
|
138,40
|
Eggemoen (1944)
|
|
136,98
|
Marigård (1931)
|
|
|
|
Vågård (1930)
|
|
|
zijspoor Østlandske Spennbetong
|
|
|
|
Geiteryggen (1944)
|
|
|
|
zijspoor Østlandske Spennbetong
|
|
|
|
Skytebanen (1931)
|
|
|
zijspoor Østlandske Spennbetong
|
|
|
E16
|
|
|
|
zijspoor Hensmoen
|
|
|
|
zijspoor Hen grustak
|
 
|
|
Sperillbanen
|
|
|
|
zijspoor
|
|
|
|
|
130,92
|
Hen (1868)
|
156,7 m
|
|
|
Ådalselva (151 m)
|
|
|
Ådalen (1931)
|
|
|
|
Begna (1931)
|
|
|
Europavei E16
|
|
|
|
Hofsfoss (1931)
|
|
|
Norske Skog Follum
|
|
|
|
Frydenlund (1931)
|
|
|
Soknedalsveien Riksvei 35 (ca. 15 m)
|
 
|
|
Bergensbanen
|
|
124,21
|
Hønefoss (1868)
|
96,8 m
|
|
|
Roa-Hønefosslinjen
|
|
|
|
Bjerke bru Sogna og Rv35 (173,8 m)
|
|
|
Skjærdalen (56 m)
|
|
|
110,68
|
Tyristrand (1867)
|
78,9 m
|
|
|
|
Nyveien undergang (1931)
|
|
|
|
Tolpinrud (1953)
|
|
|
E16 (ca. 100 m)
|
|
|
|
Pålsgård broovergang (1931)
|
|
|
|
Bjerke bru Sogna en Rv35 (173,8 m)
|
|
|
118,03
|
Ask (1868)
|
68,6 m
|
|
|
|
Muggerud (1932)
|
|
|
|
Egge (1931)
|
|
|
|
Veholt (1931)
|
|
|
|
Maurerud (1932)
|
|
|
112,31
|
Tangen (1946)
|
|
|
|
Støa (1931)
|
|
|
|
Skjærdalen (56 m)
|
|
|
110,68
|
Tyristrand (1867)
|
78,9 m
|
|
|
109,66
|
Hagabru (1931)
|
|
|
|
Haugstangen (1931)
|
|
|
|
Mitten (1931)
|
|
|
105,19
|
Nakkerud (1874)
|
74,2 m.
|
|
|
|
Henoa (ca. 20 m)
|
|
|
|
Fjellstangen (1931)
|
|
|
|
Lerskallen (1950)
|
|
|
|
Ås (1931)
|
|
|
101,37
|
Drolsum (1903)
|
83,7 m.
|
|
|
|
Tørhaug (1931)
|
|
|
|
Hervik (1931)
|
|
|
|
Krøderbanen (Museumspoorlijn)
|
 
|
95,91
|
Vikersund (1866)
|
67,1 m.
|
|
|
91,45
|
Geithus (1875)
|
66,2 m.
|
|
|
|
Rv35
|
|
|
|
Kattfoss Drammenselva
|
|
|
85,37
|
Åmot (1866)
|
22,7 m.
|
|
|
|
Døvikfoss Drammenselva
|
|
|
79,78
|
Skotselv (1866)
|
17,1 m.
|
|
|
|
Bingselva (129 m)
|
|
|
|
Fv284
|
|
|
91,45
|
Geithus (1875)
|
66,2 m.
|
|
|
|
Rv35
|
|
|
|
Kattfoss Drammenselva
|
|
|
90,35
|
Kattfoss (1956)
|
|
|
88,60
|
Linnerud (1953)
|
|
|
|
Fv287
|
|
|
85,37
|
Åmot (1866)
|
22,7 m.
|
|
|
|
Døvikfoss Drammenselva
|
|
|
81,89
|
Hassel (1961)
|
|
|
79,78
|
Skotselv (1866)
|
17,1 m.
|
|
|
|
Bingselva (129 m)
|
|
|
75,20
|
Station Burud Burud
|
(1875)
|
|
|
|
Hellefoss (1932)
|
|
|
|
Hoenselva (112,5 m)
|
|
|
|
Sørlandsbanen naar Stavanger
|
|
|
|
Vestre Brugate Rv35 (ca. 20 m)
|
|
|
70,22
|
Hokksund (1866)
|
8,0 m.
|
|
|
|
Vestfosselva (25 m)
|
|
|
industrispor
|
|
|
|
Loselva (20 m)
|
|
|
67,00
|
Steinberg (1906)
|
5,4 m.
|
|
|
|
E134 (85 m)
|
|
|
64,03
|
Mjøndalen (1866)
|
5,2 m.
|
|
|
|
E134 (26 m)
|
|
|
zijspoor naar Rygkollen grustak
|
|
|
Dalerovergangen Fv35
|
|
59,89
|
Daler (1966)
|
|
|
57,13
|
Pukerud (1915)
|
7,2 m.
|
|
|
55,27
|
Gulskogen (1868)
|
8,0 m.
|
|
|
|
|
54,00
|
Centrale werkplaats Drammen
|
|
|
|
|
|
|
Vestfoldbanen
|
|
|
Nybyen godsterminal
|
|
|
|
Kreftings gate Rv282 (ca. 40 m)
|
|
|
52,86
|
Drammen (1866)
|
2,2 m.
|
|
|
Drammenbanen naar Oslo
|
|
