| Rotterdam Hofplein | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||
Luchtfoto van het Hofplein in Rotterdam met het ZHESM-Station in het hart van de drukke stad; circa 1930.
| ||||||||||||||
| Algemeen | ||||||||||||||
| Stationscode | Rth | |||||||||||||
| Vervoerder(s) | HSM (1908-1937) NS (1938-2006) RET (2006-2010) | |||||||||||||
| Geschiedenis | ||||||||||||||
| Opening | 1 oktober 1908 (treinstation) | |||||||||||||
| Sluiting | 3 juni 2006 (treinstation) | |||||||||||||
| Heropening | 10 september 2006 (RandstadRail) | |||||||||||||
| Hersluiting | 17 augustus 2010 (RandstadRail) | |||||||||||||
| Stationsbouw | ||||||||||||||
| Architect(en) | Jacobus Pieter Stok, Sybold van Ravesteyn | |||||||||||||
| Perrons | 1 | |||||||||||||
| Perronsporen | 2 | |||||||||||||
| Spoorlijn(en) | ||||||||||||||
| ||||||||||||||
| Ligging | ||||||||||||||
| Land |  Nederland
| |||||||||||||
| Plaats | Rotterdam | |||||||||||||
| ||||||||||||||
_-_Rotterdam_-_20264888_-_RCE.jpg)
Station Hofplein was het Rotterdamse eindpunt van de Hofpleinlijn, de voormalige ZHESM lijn tussen Rotterdam en Scheveningen. Het station was tot juni 2006 in gebruik bij de NS en vervolgens bij de RET als eindpunt van RandstadRail, tot de sluiting van het station in augustus 2010.
Het stationsgebouw op deze plaats werd geopend op 1 oktober 1908. Het bijzondere halfronde gebouw, ontworpen door Jacobus Pieter Stok werd gebouwd aan de centrumkant van het luchtspoor Rotterdam-Dordrecht, met een onderdoorgang naar de perrons. Het stationsgebouw werd gebouwd aan het drukke vooroorlogse Hofplein, dat even ten oosten lag van het huidige Hofplein. Dit verklaart de naam van het station, die minder voor de hand liggend werd toen het naoorlogse station aan het einde van de vorige eeuw gesloopt was en de stationsingang ten noorden van het luchtspoor Rotterdam-Dordrecht kwam te liggen; het Hofplein was na de oorlog al westwaarts verplaatst, naar de locatie waar voordien de Diergaardelaan in het Slagveld overging.[1]
Het station kwam op de plaats van enkele woningen en koffiehuizen, waaronder dat van het later bekend geworden café Loos. Loos heeft deze gedwongen situatie in zijn voordeel omgezet door zich tijdelijk onder het emplacement en later, prominent, in het stationsgebouw te vestigen: vergroot de luchtfoto om de naam 'Loos' midden bovenaan de gevel van het station te zien. Het stationsgebouw werd vernield tijdens het bombardement van 14 mei 1940.
Een van de takken van de Luchtsingel, een meertakkige houten voetgangersbrug, gaat van de stationslocatie over de spoorlijn Rotterdam-Dordrecht, naar een rotonde met een tak in de richting van station Rotterdam Centraal en een tak naar het Pompenburg.[2]