Lynx | ||||
---|---|---|---|---|
Fabrikant | Westland | |||
Functie | multi-role | |||
Lengte | 15,24 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 3,73-3,79 m (afhankelijk van versie) | |||
Leeggewicht | 3.291 kg | |||
Bemanning | 2 of 3 | |||
Max. aantal passagiers | 8 manschappen | |||
Max. vracht | 1.480 kg | |||
Hoofdrotor | 12,80 m | |||
Motoren | 2 × Rolls-Royce Gem turboshaft | |||
vermogen per motor | 835 kW | |||
Prestaties | ||||
Max. snelheid | 324 km/h | |||
Actieradius | 528 km | |||
Eerste vlucht | 21 maart 1971 | |||
|
De Westland Lynx is een helikopter die werd ontworpen door de Britse fabrikant Westland in samenwerking met het Franse Aérospatiale.
Eind jaren zestig werkten Westland en Aerospatiale samen aan de ontwikkeling van drie helikopters: de Puma, de Gazelle en de Lynx. Aerospatiale nam het leeuwendeel van de ontwikkeling van de eerste twee typen voor zijn rekening, terwijl Westland het grootste deel van de Lynx ontwierp.
Het toestel werd gebouwd in Westlands fabriek in Yeovil. De helikopter vloog voor het eerst op 21 maart 1971 als de Westland WG.13. Hoewel de helikopter aanvankelijk bedoeld was voor civiel en maritiem gebruik, leidde militaire interesse tot de ontwikkeling van de Army and Navy Lynx. Deze werd in gebruik genomen in 1977. Later werd het toestel ook in gebruik genomen door de strijdkrachten van meer dan een dozijn andere naties, waaronder Nederland. Bij Aerospatiale werden de toestellen voor Frans gebruik gebouwd.
Het Britse leger bestelde 100 Lynx AH (Army Helicopter) Mk.1 voor doeleinden als tactisch transport, bewapende escorte, antitankoorlogsvoering (met acht TOW-raketten), verkenning en evacuatie. Het leger plaatste een Marconi Elliot AFCS-systeem op de Lynx voor automatische stabilisatie op de drie assen. Het is een van de wendbaarste helikopters ter wereld en is onder andere in staat backflips uit te voeren.