Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
OKB Antonowa (prototyp) |
Konstruktor | |
Typ |
Samolot transportowo-pasażerski |
Konstrukcja |
Górnopłat o konstrukcji metalowej |
Załoga |
2 |
Historia | |
Data oblotu |
Wrzesień 1969 |
Lata produkcji |
1978 – 1992 |
Liczba egz. |
191 |
Dane techniczne | |
Napęd |
2 silniki turbośmigłowe PZL-10S |
Moc |
940 KM (700kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
22,07 m |
Długość |
13,10 m |
Wysokość |
4,50 m |
Powierzchnia nośna |
39,80 m² |
Masa | |
Własna |
3750 kg |
Użyteczna |
2750 kg |
Startowa |
6500 kg |
Zapas paliwa |
1940 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
350 km/h |
Prędkość przelotowa |
270 km/h |
Prędkość minimalna |
130 km/h |
Prędkość wznoszenia |
13,5 m/s |
Pułap |
6200 m |
Zasięg |
1420 km |
Promień działania |
710 km |
Rozbieg |
260 m |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
17-19 | |
Użytkownicy | |
ZSRR, Rosja, Polska, Wenezuela |
An-28 (ros.Ан-28) (oznaczenie NATO – Cash) – radziecki samolot transportowo-pasażerski opracowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa, a produkowany w Polsce w zakładach WSK Mielec.