Eurotunel

Eurotunel

Przebieg trasy Eurotunelu (Francja – Wielka Brytania)
Państwo	Wielka Brytania
Miejscowość	Folkestone
Państwo	Francja
Miejscowość	Calais
Oficjalna nazwa	fr. Tunnel sous la Manche, ang. Channel Tunnel
Przeszkoda	Kanał La Manche
Rodzaj	tunel kolejowy
Długość	50 450 m
Liczba tub	2 jednotorowe + 1 serwisowa
Data otwarcia	6 maja 1994 (tunel) 14 listopada 1994 (przewozy pasażerskie)
Budowa
Data budowy	grudzień 1987 – maj 1994
Zarządzanie
Koncesjonariusz	Groupe Eurotunnel S.A.
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii Eurotunel
Położenie na mapie Francji Eurotunel
Położenie na mapie Europy Eurotunel
51°00′45,0″N 1°30′14,8″E/51,012500 1,504100
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Eurotunel^[1] (fr. Tunnel sous la Manche, ang. Channel Tunnel, także Eurotunnel) – tunel kolejowy pod Cieśniną Kaletańską – najwęższą częścią kanału La Manche. Długi na ok. 50 km. Łączy Calais we Francji z Folkestone w Wielkiej Brytanii. Został wybudowany i jest obsługiwany przez brytyjsko-francuskie, prywatne konsorcjum Eurotunnel plc. Koszt budowy wyniósł (w cenach z 1985) 4,65 miliarda £. Oddany do użytku w 1994 r.

Wbrew nazwie są to trzy tunele: po jednym dla każdego kierunku, a pomiędzy nimi mniejszy tunel serwisowy – przeznaczony wyłącznie dla służb ratowniczych i pracowników serwisu. Połączony jest przejściami z tunelami komercyjnymi. Nie ma w nim torowiska.

Ruch samochodowy i osobowy przez tunel odbywa się za pomocą wahadłowych pociągów Le Shuttle oraz dalekobieżnych pociągów dużych prędkości Eurostar, kursujących z Londynu do Paryża i Brukseli.