Back فيرغوس أندرسون Arabic Fergus Anderson Catalan Fergus Anderson German Fergus Anderson English Fergus Anderson Spanish Fergus Anderson French Fergus Anderson Italian ファーガス・アンダーソン Japanese Fergus Anderson Dutch Андерсон, Фергус Russian
,_Bestanddeelnr_906-5871.jpg)
| |
| Imię i nazwisko |
Fergus Kinloch Anderson |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia |
9 lutego 1909 |
| Data i miejsce śmierci |
6 maja 1956 |
| Sukcesy | |
|
1947: Motocyklowe mistrzostwa Europy: | |
Fergus Kinloch Anderson (ur. 9 lutego 1909 w Wallington lub Croydon w hrabstwie Surrey; zm. 6 maja 1956 w Namur, Belgia) – brytyjski kierowca motocyklowy. Karierę motocyklową rozpoczął mając osiemnaście lat[1].
W dniach 7-8 czerwca 1947 odbyły się 17. Motocyklowe Mistrzostwa Europy w ramach Grand Prix Szwajcarii na torze Circuit Bremgarten. Fergus Anderson wygrał wyścig w kategorii 350 cm³ na motocyklu Velocette. Został też drugim wicemistrzem europy w klasach 500 cm³ i 250 cm³, startując na motocyklach Norton i Moto Guzzi. Tym samym został pierwszym w historii ME motocyklistą, startującym w danym roku na trzech motocyklach od różnych producentów, który ukończył Motocyklowe Mistrzostwa Europy na podium.
26 sierpnia 1950 wziął udział jako kierowca zespołu Hersham and Walton Motors w wyścigu BRDC International Trophy nie zaliczanym do mistrzostw świata Formuły 1. W pierwszy wyścig ukończył na siódmej pozycji, w drugim nie brał udziału, a podczas wyścigu finałowego wycofał się z powodu awarii skrzyni biegów[2][3].
W latach 1949–1954 uczestniczył w wyścigach Motocyklowych mistrzostw świata. Jego największymi osiągnięciami w tej serii było dwukrotne mistrzostwo świata w klasie 350 cm³. W 1950 został drugim wicemistrzem klasy 250 cm³ razem z Bruno Ruffo, a w sezonie 1952 został wicemistrzem kategorii 250 cm³[4].
Po sezonie 1954 ogłosił zakończenie startów w Motocyklowych Mistrzostwach Świata, zostając dyrektorem zespołu Moto Guzzi. Po konflikcie z zarządem włoskiego zespołu dotyczącym sposobów kierowania przez niego ekipą, podjął współpracę z BMW jako etatowy motocyklista niemieckiego producenta. Zmarł 6 maja 1956 szpitalu w Namur w wyniku ran poniesionych w wypadku podczas wyścigu na torze Circuit de Floreffe. Fergus Anderson został pochowany na cmentarzu w Namur, zgodnie ze swoim życzeniem, gdyby zginął na torze miał zostać pochowany w pobliżu miejsca wypadku. W maju 1996 Royal Motor Union de Namur ufundowało tablicę pamiątkową ustawioną na miejscu wypadku brytyjskiego motocyklisty na zbiegu ulic Massaux-Dufaux i Louis Jacques w Floreffe[5].
- ↑ Fergus Kinloch Anderson. racingmemo. [dostęp 2015-02-15]. (fr.).
- ↑ II BRDC International Trophy. statsf1.com. [dostęp 2015-02-15]. (ang.).
- ↑ II BRDC International Trophy. GEL Motorsport Archive. [dostęp 2015-02-15]. (ang.).
- ↑ Fergus Anderson. Dorna Sports. [dostęp 2015-02-19]. (ang.).
- ↑ Fergus Anderson. Motorsport Memorial. [dostęp 2015-02-15]. (ang.).