Back Ford Escort WRC English Ford Escort WRC Spanish Ford Escort WRC Finnish Ford Escort WRC Italian フォード・エスコートWRC Japanese Ford Escort WRC Dutch
.jpg) Ford Escort RS Cosworth | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1997–1999 |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
R4 2,0 l turbo 300 KM |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa sekwencyjna |
| Napęd | |
| Długość |
4211 mm |
| Szerokość |
1770 mm |
| Wysokość |
1425 mm |
| Rozstaw osi |
2550 mm |
| Masa własna |
1230 kg |
Ford Escort WRC – samochód WRC konstrukcji Forda oparty na modelu Escort. Był to pierwszy skonstruowany pojazd klasy WRC, używał go zespół Ford World Rally Team w sezonach 1997-1999 Rajdowych Mistrzostw Świata.
Konstrukcyjnie był tylko niewielką modernizacją A-grupowego modelu Escort RS Cosworth, pierwszymi kierowcami zostali Carlos Sainz i Armin Schwarz[1]. Samochód nie był w stanie efektywnie konkurować z lepiej przygotowaną do startów w rajdach japońską konkurencją. Największym sukcesem było osiągnięcie 1. pozycji w Rajdzie Indonezji 1997 oraz Rajdzie Grecji 1997[2].
- ↑ M.Zagórny: Ford Escort WRC. 2007-02-18. [dostęp 2011-12-26]. (pol.).
- ↑ Ford Escort (Mk5) Profile. rallye-info.com. [dostęp 2011-12-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-16)]. (pol.).