Grumman F9F Panther

Grumman F9F Panther

Samolot w National Museum of Naval Aviation
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Grumman
Typ	myśliwiec
Konstrukcja	średniopłat o konstrukcji metalowej
Załoga	1 – pilot
Historia
Data oblotu	1947
Wycofanie ze służby	1958 (USA), 1969 (Argentyna)
Dane techniczne
Napęd	silnik turboodrzutowy Pratt & Whitney J42
Ciąg	22,2 kN
Wymiary
Rozpiętość	11,6 m
Długość	11,3 m
Wysokość	3,8 m
Powierzchnia nośna	23,2 m²
Masa
Własna	4220 kg
Użyteczna	6450 kg
Startowa	7460 kg
Osiągi
Prędkość maks.	925 km/h
Prędkość wznoszenia	26 m/s
Pułap	14 km
Zasięg	2000 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 działka 20 mm M2, 900 kg bomb lub 6 rakiet 127 mm
Użytkownicy
Stany Zjednoczone,  Argentyna
Rzuty
Multimedia w Wikimedia Commons

Grumman F9F Panther – pierwszy odrzutowy samolot myśliwski wyprodukowany w zakładach Grummana, a drugi myśliwiec odrzutowy na służbie US Navy, swój pierwszy lot odbył w 1947. Napęd samolotu stanowił silnik turboodrzutowy J42 (budowany na licencji Rolls-Royce Nene). Charakterystyczną cechą wyglądu "Pantery" są zbiorniki paliwa zamontowane na stałe na końcu skrzydeł.

Samoloty tego typu służyły w czasie wojny koreańskiej, piloci latający na nich łącznie zestrzelili sześć MiG-ów 15, dzięki dobremu wyszkoleniu tracąc tylko jedną maszynę, pomimo przewagi MiG-ów w walce powietrznej nad Pantherami^[1]. F9F były podstawowymi myśliwcami i samolotami szturmowymi US Navy w czasie konfliktu koreańskiego. Podczas wojny utracono z przyczyn bojowych 64 samoloty F9F lotnictwa Marynarki i Marines, przede wszystkim od ognia przeciwlotniczego, ponadto pewną liczbę utracono z przyczyn niebojowych^[2].

"Pantery" zostały wycofane ze służby czynnej w Stanach Zjednoczonych w 1956, ale w roli samolotów szkoleniowych służyły do 1958. Wersją rozwojową F9F Panther był samolot Grumman F9F Cougar.

24 samoloty tego typu zostały zakupione w 1958 przez marynarkę wojenną Argentyny. Planowano ich użycie na lotniskowcu ARA Independecia, ale z powodu zbyt słabych katapult na tym okręcie wszystkie argentyńskie "Pantery" używały wyłącznie lotnisk lądowych. Zostały wycofane ze służby w 1969 z powodu braku części zamiennych.