Incydent na Morzu Czarnym (1988)

Incydent na Morzu Czarnym (1988)
zimna wojna
Ilustracja
Radziecka fregata „Biezzawietnyj” (po prawej) uderzająca w USS „Yorktown”
Czas

12 lutego 1988

Miejsce

Morze Czarne, u wybrzeży Krymu

Terytorium

wody terytorialne ZSRR

Przyczyna

amerykańska demonstracja prawa nieszkodliwego przepływu

Wynik

wspólna deklaracja amerykańsko-radziecka

Strony konfliktu
 ZSRR  Stany Zjednoczone
Siły
2 fregaty rakietowe 1 krążownik rakietowy,
1 niszczyciel rakietowy
Straty
1 fregata rakietowa lekko uszkodzona 1 krążownik rakietowy lekko uszkodzony
Położenie na mapie Morza Czarnego
Mapa konturowa Morza Czarnego, w centrum znajduje się punkt z opisem „miejsce bitwy”
44°15′00″N 33°35′24″E/44,250000 33,590000
Radziecka fregata SKR-6 taranująca USS „Caron”

Incydent na Morzu Czarnym – bezkrwawa konfrontacja militarna, do której doszło 12 lutego 1988 roku, gdy amerykański krążownik rakietowy USS „Yorktown” próbował skorzystać z prawa nieszkodliwego przepływu przez wody terytorialne Związku Radzieckiego na Morzu Czarnym w końcowym okresie zimnej wojny. Krążownik został staranowany przez radziecką fregatę rakietowąBiezzawietnyj” z zamiarem zepchnięcia „Yorktowna” na wody międzynarodowe. W incydencie uczestniczył również niszczyciel rakietowy USS „Caron”, płynący w towarzystwie „Yorktowna” i roszczący sobie prawo nieszkodliwego przepływu, który został uderzony przez radziecką fregatę klasy Mirka SKR-6. „Yorktown” zgłosił niewielkie uszkodzenia kadłuba, bez dziur ani ryzyka zalania[1]. „Caron” nie został uszkodzony[1].

W tamtym czasie Związek Radziecki uznawał prawo nieszkodliwego przepływu dla okrętów wojennych na swoich wodach terytorialnych wyłącznie po wyznaczonych szlakach morskich[2]. Stany Zjednoczone uważały, że nie ma podstaw prawnych dla takich regulacji, ograniczających tranzyty okrętów wojennych wyłącznie do wybranych szlaków morskich[3]. Następnie Departament Stanu Stanów Zjednoczonych stwierdził, że rosyjskojęzyczny tekst Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza, artykuł 22, paragraf 1 pozwalał państwu nadbrzeżnemu regulować prawo nieszkodliwego przepływu, gdyby było to konieczne, podczas gdy tekst anglojęzyczny nie[1]. Po incydencie Związek Radziecki zgodził się rozwiązać kwestię nieszkodliwego przepływu na swoich wodach terytorialnych[1].


Incydent na Morzu Czarnym (1988)

Dodaje.pl - Ogłoszenia lokalne