Back Lotus T128 BS Lotus T128 German Lotus T128 (Formula One car) English Lotus T128 Spanish Lotus T128 Finnish Lotus T128 French Lotus T128 Hungarian Lotus T128 Italian ロータス・T128 Japanese Lotus T128 LT
.jpg)
| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Mike Gascoyne (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
konstrukcja skorupowa z włókna węglowego | ||
| Zawieszenie przednie |
wahacze oraz popychacze z włókna węglowego, amortyzatory Penske | ||
| Zawieszenie tylne |
typu pull-rod, wahacze oraz popychacze z włókna węglowego, amortyzatory Penske | ||
| Silnik |
Renault RS27-2011 2,4 litra, V8 | ||
| Skrzynia biegów |
półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny (Red Bull) | ||
| Hamulce |
zaciski AP Racing, tarcze i klocki z włókna węglowego Hitco lub Carbone Industrie | ||
| Waga |
640 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo | |||
| Olej | |||
| Koła |
13-calowe BBS z przodu i z tyłu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
20. Jarno Trulli | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
19 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Lotus T128 (początkowo Lotus TL11) – bolid teamu Team Lotus na sezon 2011. Jego zdjęcia zostały zaprezentowane po raz pierwszy 31 stycznia 2011 w specjalnej edycji internetowego magazynu Team Lotus Notes, a jego debiut na torze nastąpił na 2 lutego 2011 podczas testów na torze w Walencji[1]. Bolid nie miał systemu KERS[2].
- ↑ Piotr Bogucki: Team Lotus pokazuje swój nowy samochód. f1wm.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-01-31]. (pol.).
- ↑ Piotr Bogucki: Team Lotus 'przekracza granice' z T128. f1wm.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-01-31]. (pol.).