Back Mercedes D.II Czech Mercedes D.II English مرسدس دی.۲ FA Mercedes D.II French Mercedes D.II Italian Mercedes D.II LT Mercedes D.II Ukrainian
 Mercedes D.II ze zbiorów Deutsches Technikmuseum w Berlinie | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
|---|---|
| Kraj pochodzenia | |
| Producent | |
| Zastosowanie |
samoloty myśliwskie, |
| Rozwinięto z modelu | |
| Rozwinięto w model | |
| Dane techniczne | |
| Liczba cylindrów |
6 |
| Średnica cylindra |
125 mm |
| Skok tłoka |
150 mm |
| Masa |
210 kg |
| Komponenty | |
| Układ rozrządu | |
| Układ paliwowy | |
| Układ chłodzenia |
cieczą |
| Osiągi | |
| Moc | |
Mercedes D.II – sześciocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą tłokowy silnik lotniczy o mocy 88 kW (120 KM), opracowany w 1914 roku przez niemieckie zakłady Daimler. Używany był m.in. do napędu samolotów Fokker D.I, Albatros B.I czy Albatros B.II. Dalszy rozwój konstrukcji doprowadził do powstania najliczniej produkowanego podczas I wojny światowej niemieckiego silnika – Mercedesa D.III.