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Airbus A300 | |
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Um A300-600 da Lufthansa | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave de fuselagem larga |
País de origem | Alemanha França Reino Unido Espanha |
Fabricante | Aerospatiale |
Período de produção | 1971–2007 |
Quantidade produzida | 561 |
Desenvolvido em | Airbus A310 Airbus A330 Airbus A340 |
Primeiro voo em | 28 de outubro de 1972 (52 anos) |
Introduzido em | 30 de maio de 1974 com a Air France |
Tripulação | 3 |
Passageiros | 270 |
Especificações | |
Dimensões | |
Comprimento | 54,08 m (177 ft) |
Envergadura | 44,85 m (147 ft) |
Altura | 16,62 m (54,5 ft) |
Área das asas | 260 m² (2 800 ft²) |
Alongamento | 7.7 |
Peso(s) | |
Peso máx. de decolagem | 157 000 kg (346 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2x CF6-50C2 ou JT9D-59A (A300B4) 2x CF6-80C2 ou PW4158 (A300-600R, A300-600F) |
Performance | |
Velocidade máxima | 890 km/h (481 kn) |
Velocidade máx. em Mach | 0.72 Ma |
Alcance (MTOW) | 5 371 km (3 340 mi) |
Notas | |
Fonte de dados em: Especificações das versões na Wikipédia anglófona (em inglês) |
O Airbus A300 é um avião de médio alcance, sendo o primeiro bimotor de fuselagem larga (widebody) da história da aviação, bem como a primeira aeronave produzida pela Airbus S.A.S.. O primeiro voo deste significativo avião foi feito em 28 de outubro de 1972, e a aeronave foi fabricada pela Airbus de 1972 até 2007, tendo sido aperfeiçoada tecnologicamente ao longo dos anos pela Airbus, sendo que muitas unidades do A300 ainda voam nos dias de hoje graças a modernização do seu cockpit. É capaz de transportar cerca de 280 passageiros percorrendo médias distâncias. Vendeu cerca de 561 unidades.