Back Boeing 727 AF Boeing 727 AN بوينغ 727 Arabic Boeing 727 AST Боинг 727 Bulgarian Boeing 727 BS Boeing 727 Catalan بۆینگ ٧٢٧ CKB Boeing 727 Czech Boeing 727 Danish
| Boeing 727 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Boeing Commercial Airplanes |
| Período de produção | 1962–1984 |
| Quantidade produzida | 1.832 unidades[1] |
| Custo unitário | US$4,25 milhões inicialmente -200: US$ 8,5 milhões (1972) US$ 22 milhões em 1982 |
| Primeiro voo em | 9 de fevereiro de 1963 (61 anos) |
| Introduzido em | 1 de fevereiro de 1964 com a Eastern Air Lines |
| Aposentado em | retirado do serviço de passageiros, voando somente como cargueiro |
| Variantes | 727-100, 727-200 |
| Tripulação | 3 (piloto, copiloto e engenheiro de voo) |
| Passageiros | 106-134 |
| Número de classes | 1-2 classe(s) |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 46,69 m (153 ft) |
| Envergadura | 32,92 m (108 ft) |
| Altura | 10,36 m (34,0 ft) |
| Área das asas | 153 m² (1 650 ft²) |
| Alongamento | 7.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 39 800 kg (87 700 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 76 700 kg (169 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 3x Pratt & Whitney JT8D |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 961 km/h (519 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 917 km/h (495 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 0.9 Ma |
| Alcance (MTOW) | 4,720 km (2,93 mi) |
| Teto máximo | 13 000 m (42 700 ft) |
| Notas | |
| Especificações de 727-200 Advanced classe única | |
O Boeing 727 é uma aeronave de fuselagem estreita, trijato, que foi produzida pela Boeing Commercial Airplanes de 1962 a 1984.
Após a introdução do Boeing 707 em 1958, a Boeing atendeu à demanda por voos mais curtos em aeroportos menores. Em 5 de dezembro de 1960, o 727 foi lançado com oitenta pedidos, sendo quarenta da United Airlines e quarenta da Eastern Air Lines. O primeiro 727-100 foi apresentado em 27 de novembro de 1962 e seu primeiro voo foi em 9 de fevereiro de 1963, entrando em serviço na Eastern em 1° de fevereiro de 1964.
O único trijato da Boeing é alimentado por motores Pratt & Whitney JT8D turbofans abaixo de uma cauda em T, uma em cada lado da fuselagem e um no centro através de um duto em S. Ele compartilha sua seção transversal da cabine da fuselagem superior e o Cabine de comando com o 707.
O 727-100 tem 133,6 pés (40,6 m) de comprimento, normalmente transporta 106 passageiros em duas classes com mais de 4 150 km, ou 129 em uma única classe. Lançado em 1965, o 727-200 alongado voou em julho de 1967 e entrou em serviço com a Northeast Airlines em dezembro daquele ano. Essa variante é 20 pés (20m) mais longa e normalmente transportava 134 passageiros em duas classes acima de 2 550 nmi (4.720 km), ou 155 em uma única classe. Além da acomodação do avião, foram oferecidos um cargueiro e uma versão conversível Quick Change.
O 727 foi usado para muitos voos domésticos e alguns voos internacionais dentro de seu alcance. Os regulamentos de ruído dos aeroportos levaram a instalações de hush kit. Seu último voo comercial de passageiros ocorreu em janeiro de 2019.[2] Foi substituído pelo Boeing 757 e variantes maiores do Boeing 737. Em maio de 2020, um total de 13 modelos do Boeing 727 ainda estavam em serviço comercial cargueiro em 6 companhias aéreas, inclusive um em uso governamental e outro em uso privado. Houve 118 acidentes e incidentes envolvendo o modelo. 1 832 unidades foram construídas, com o fim da produção em setembro de 1984.
- ↑ «727 Family». Boeing Commercial Airplanes. Consultado em 4 de agosto de 2020. Cópia arquivada em 3 de maio de 2012.
By January 1983, orders reached 1,831. One Boeing-owned test airplane brought the grand total to 1,832.
- ↑ CNN, By Jack Guy (22 de janeiro de 2019). «Boeing's famous trijet 727 makes last commercial flight». CNN (em inglês). CNN Travel. Consultado em 4 de agosto de 2020