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| Boeing 757 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial turbofan bimotor |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Boeing |
| Período de produção | 1981–2004 |
| Quantidade produzida | 1050 |
| Custo unitário | 757-200: US$65 milhões (2002) 757-300: US$80 milhões (2002) |
| Primeiro voo em | 19 de fevereiro de 1982 (42 anos) |
| Introduzido em | 1 de janeiro de 1983 com a Eastern Air Lines |
| Tripulação | 8 até 11 |
| Passageiros | 243/295 |
| Número de classes | Até 2 classe(s) |
| Especificações (Modelo: 757-300) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 54,47 m (179 ft) |
| Envergadura | 38,05 m (125 ft) |
| Altura | 13,56 m (44,5 ft) |
| Área das asas | 181,25 m² (1 950 ft²) |
| Alongamento | 8 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 64 590 kg (142 000 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 123 600 kg (272 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2x turbofans Rolls-Royce RB211 ou Pratt & Whitney PW2037 ou PW2040 ou PW2043 |
| Força de empuxo (por motor) | 9 865,5 kgf (96 800 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 913 km/h (493 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 850 km/h (459 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 0,86 Ma |
| Alcance (MTOW) | 6 658 km (4 140 mi) |
| Teto máximo | 12 800 m (42 000 ft) |
| Notas | |
| Dados de: Boeing[1][2] | |
O Boeing 757 é um avião de porte médio, narrow-body, bimotor, desenvolvido e fabricado pela empresa norte-americana Boeing, de 1981 a 2004, com 1050 unidades produzidas.
As versões para passageiros do 757 podem transportar de 186 a 279 passageiros e possuem alcance máximo de 3 100 a 3 900 milhas náuticas (5 900 a 7 200 km), dependendo da variante e configuração de assentos.[3]
O Boeing 757 foi produzido em dois comprimentos de fuselagem: o original 757-200, que entrou em serviço em 1983, e o 757-300, que entrou em serviço em 1999. Versões cargueiras do 757-200, o 757-200BCF e o 757-200SF, também foram produzidas.
Lançado com pedidos da Eastern Air Lines e British Airways em 1978, o Boeing 757 substituiu o anterior narrow-body Boeing 727, trijato, em rotas curtas e médias. O 757 foi concebido e projetado em conjunto com o Boeing 767, uma aeronave wide-body bimotora com a qual compartilha características do projeto e cockpit para dois tripulantes. As similaridades na operação entre as duas aeronaves permitiram aos pilotos obterem um certificado tipo único para operar ambos os jatos, após o término de um curso de transição. Após sua introdução, o 757 se tornou comumente utilizado por vários operadores nos Estados Unidos e Europa, e particularmente com as empresas cargueiras americanas e europeias que realizam voo charter. O 757 também foi adquirido para uso governamental, militar, e transporte VIP.
A produção do 757 se encerrou no dia 28 de outubro de 2004.[4] A última aeronave foi entregue à Shanghai Airlines, em 28 de novembro de 2005. Um total de 1 030 Boeing 757 estavam em serviço ao mês de julho de 2010,[5] tendo a Delta Air Lines a maior frota do modelo.
- ↑ "Boeing 757 Technical Characteristics". (em inglês) - Boeing, visitado em 19 de junho de 2015.
- ↑ "757-300 Technical Characteristics".
- ↑ "757 Características da Aeronave para Planejamento de Aeroportos", Boeing, Setembro de 2005.
- ↑ "Boeing marca o encerramento do Programa da Aeronave Comercial 757"
- ↑ "Censo de Aeronaves Mundial". Flight International, 18-24 de Agosto de 2010.