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| Dornier Do X | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Hidroavião de transporte de longo alcance, com motores a pistão, multimotor monoplano |
| País de origem |  Alemanha
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| Fabricante | Dornier Flugzeugwerke |
| Período de produção | 1929-1933 |
| Quantidade produzida | 3 |
| Desenvolvido em | Dornier Do 20 |
| Primeiro voo em | 12 de julho de 1929 (95 anos) |
| Tripulação | 10/14 tripulantes |
| Passageiros | 66/100 |
| Especificações (Modelo: Do XIa) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 40 m (131 ft) |
| Envergadura | 48 m (157 ft) |
| Altura | 10,25 m (33,6 ft) |
| Área das asas | 450 m² (4 840 ft²) |
| Alongamento | 5.1 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 28 250 kg (62 300 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 56 000 kg (123 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 12 x motores a pistão V-12 refrigerados a líquido Curtiss Conqueror |
| Potência (por motor) | 610 hp (455 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 211 km/h (114 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 175 km/h (94,5 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 700 km (1 060 mi) |
| Teto máximo | 3 200 m (10 500 ft) |
| Notas | |
| Dados de: Flight 1930[1] | |
O Dornier Do X, em língua alemã também referido como "Flugschiff" ("Barco Voador") foi um hidroavião alemão. Foi o maior, mais pesado e poderoso de seu tipo fabricado, tendo sido produzidas apenas 3 unidades.
- ↑ "The Dornier Do. X First Authentic Data and Particulars", Flight (via Flightglobal.com), February 21, 1930: 233–237