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| Douglas DC-8 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave comercial |
| País de origem |  Estados Unidos
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| Fabricante | Douglas Aircraft Company (1958–1967) McDonnell Douglas (1967–1972) |
| Período de produção | 1958–1972 |
| Quantidade produzida | 556 |
| Desenvolvido em | McDonnell Douglas DC-10 |
| Primeiro voo em | 30 de maio de 1958 (66 anos) |
| Introduzido em | 18 de setembro de 1959 com a Delta Air Lines e United Airlines |
| Passageiros | 176 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 45,87 m (150 ft) |
| Envergadura | 43,41 m (142 ft) |
| Altura | 13,21 m (43,3 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso máx. de decolagem | 140 600 kg (310 000 lb) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 946 km/h (511 kn) |
| Notas | |
| Existem 142 aeronaves em operação | |
O Douglas DC-8 é um avião comercial a jato, produzido pela companhia estadunidense Douglas Aircraft Company. O Douglas DC-8 foi o primeiro jato comercial produzido pela Douglas, utilizado principalmente para rotas intercontinentais. Equipado com quatro motores a jato, demonstrou ser uma excelente aeronave, que só não teve maior sucesso devido a um erro de estratégia, pois teve seu projeto iniciado um ano após a entrada do Boeing 707, seu concorrente direto, que alavancou o fabricante de Seattle para a supremacia entre os fabricantes norte-americanos. Foi o primeiro avião de passageiros a quebrar a barreira do som, fato que ocorreu durante um voo de testes, com a aeronave em mergulho.[1]
- ↑ «A América entra na era do jato». Jetsite. Consultado em 18 de novembro de 2007. Arquivado do original em 5 de março de 2008