Linha da Beira Alta | |||
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Diagrama da Linha da Beira Alta representado num painel de azulejos da estação de Vilar Formoso | |||
Informações principais | |||
Sigla ou acrônimo | LBA | ||
Área de operação | Portugal | ||
Tempo de operação | 1882–Actualidade | ||
Interconexão Ferroviária | L.ª do Norte, em Pampilhosa R. da F. Foz, em Pampilhosa (enc.) L.ª do Dão, em S. C. Dão (enc.) L.ª da B. Baixa, na Guarda L.ª 120 (Adif), em V. Formoso | ||
Extensão | 202 km | ||
Sede | Pampilhosa | ||
Especificações da ferrovia | |||
Bitola | bitola ibérica 1 668 mm (5,47 ft) | ||
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A Linha da Beira Alta é uma linha ferroviária internacional que liga o entroncamento ferroviário da Pampilhosa (Linha do Norte), perto de Coimbra, à fronteira com Espanha, em Vilar Formoso, com percurso paralelo ao eixo do rio Mondego. É uma linha electrificada de Bitola ibérica (1,668 m),[1] sendo composta principalmente por via única, num comprimento total de cerca de 202 km.[2] Afirma-se como o principal acesso por caminho de ferro entre Portugal e o resto da Europa, sendo por isso considerado como um eixo ferroviário de grande importância.[2] Foi construída pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta para abrir uma nova ligação internacional, mais próxima de Coimbra, e unir a rede ferroviária ao importante Porto da Figueira da Foz.[3] Foi inaugurada em 3 de Agosto de 1882.[3] Sofreu importantes obras de beneficiação nas décadas de 1980 e 1990, tendo sido modernizadas as instalações de sinalização e comunicação, e electrificada e renovada a via em toda a sua extensão.[2]
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