McDonnell Douglas MD-11 | |
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MD-11 da KLM | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave comercial |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | McDonnell Douglas (1988–1997) Boeing (1997–2000) |
Período de produção | 1988–2000 |
Quantidade produzida | 200 |
Desenvolvido de | McDonnell Douglas DC-10 |
Desenvolvido em | McDonnell Douglas MD-12 |
Primeiro voo em | 10 de janeiro de 1990 (35 anos) |
Introduzido em | 20 de dezembro de 1990 com a Finnair |
Tripulação | 2 |
Passageiros | 293/410 |
Número de classes | 1/3 classe(s) |
Especificações (Modelo: MD-11) | |
Dimensões | |
Comprimento | 61,23 m (201 ft) |
Envergadura | 51,66 m (169 ft) |
Altura | 17,60 m (57,7 ft) |
Área das asas | 338,90 m² (3 650 ft²) |
Alongamento | 7.9 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 132 050 kg (291 000 lb) |
Peso máx. de decolagem | 222 900 kg (491 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 3x turbofans PW4460 ou 3x General Electric CF6 (os mesmos usados pelo Boeing 767 e o Airbus A330) |
Performance | |
Velocidade de cruzeiro | 945 km/h (510 kn) |
Velocidade máx. em Mach | 0,88 Ma |
Alcance (MTOW) | 12 655 km (7 860 mi) |
Teto máximo | 13 000 m (42 700 ft) |
Notas | |
Dados da Wikipédia anglófona - MD-11 |
O McDonnell Douglas MD-11 é um trijato comercial widebody de fabricação norte-americana de médio a longo alcance, desenvolvido e produzido pela McDonnell Douglas (1988-1997) e pela Boeing (1997-2000). Sua base é o McDonnell Douglas DC-10, mas incorpora fuselagem mais alongada, asa maior e winglets, motores mais modernos e mais potentes. A cabine de comando possui monitores de EFIS (CRT), comandos reduzidos para serem usados por 2 membros da tripulação (Comandante e 1º Oficial), ao contrário do seu antecessor, que exigia 3 membros da tripulação (comandante, primeiro oficial e engenheiro de voo).[1][2]