McDonnell Douglas MD-12 | |
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Uma versão gráfica renderizada do MD-12, um conceito de aeronave "double-decker" | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião comercial |
País de origem | Estados Unidos |
Fabricante | Boeing |
Quantidade produzida | Projeto cancelado |
Tripulação | 2 |
Passageiros | 511 |
Número de classes | 3 classe(s) |
Especificações (Modelo: MD-12 HC) | |
Dimensões | |
Comprimento | 63,4 m (208 ft) |
Envergadura | 64,92 m (213 ft) |
Altura | 22,55 m (74,0 ft) |
Área das asas | 543,1 m² (5 850 ft²) |
Alongamento | 7.8 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 187 650 kg (414 000 lb) |
Peso máx. de decolagem | 430 500 kg (949 000 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 4 × General Electric CF6-80C2 |
Força de empuxo (por motor) | 27 896 kgf (274 000 N) |
Performance | |
Velocidade máxima | 1 050 km/h (567 kn) |
Velocidade máx. em Mach | 0.85 Ma |
Alcance (MTOW) | 14 825 km (9 210 mi) |
O McDonnell Douglas MD-12 foi um projeto de aeronave realizado pela McDonnell Douglas na década de 1990 para um "superjumbo", concebido inicialmente como um trijato maior que o MD-11, sendo posteriormente alargado para um avião comercial quadrimotor. Seria similar em tamanho ao Boeing 747, mas com maior capacidade de passageiros. Entretanto, o MD-12 não recebeu pedidos e foi cancelado. A McDonnell Douglas então estudou aumentar o MD-11 e nomeou MD-XX, sem dar sequência no projeto.