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TCAS (do inglês Traffic Collision Avoidance System, que significa "Sistema Anticolisão de Tráfego") é um pequeno conjunto de equipamentos eletrônicos de bordo que constitui um sistema de segurança de voo. É incorporado às aeronaves com o objetivo de evitar colisões aéreas com outras aeronaves.
O TCAS funciona através da comunicação eletrônica entre todas as aeronaves que estejam equipadas com um transponder apropriado. Utiliza a frequência de 1030MHz[1][2][3] para "interrogar" todos os transponders das aeronaves que estejam ao seu alcance. Os transponders dessas aeronaves então "respondem" a interrogação, utilizando a frequência de 1090MHz[1][2][3]. Este ciclo de "perguntas e respostas" eletrônicas pode ocorrer diversas vezes por segundo.
Através dessa troca constante de dados, o computador interno do TCAS constrói um mapa tridimensional das aeronaves que se encontram no espaço aéreo circunvizinho e abastece esse espaço tridimensional com informações tais como localização, rumo, altitude e velocidade das demais aeronaves. Utilizando esses dados, o sistema então projeta a posição futura de todas as aeronaves, e assim determina os potenciais riscos de colisão.
É importante salientar que o TCAS (e suas variantes) interage apenas com aeronaves que possuam transponder e estejam com ele ligado (em operação).
- ↑ a b Ordem Técnica de Segurança da FAA, número TSO-C74c. Estabelece especificações técnico-operacionais para Equipamentos Transponders de Bordo para Tráfego Aéreo. Vide letra h do item 1.0 (Apêncice A) da pág. 8 (interrogador de 1030MHz) e item 2.10 da pág. 5 (respondedor de 1090MHz). Texto em inglês. Acesso em 8 de maio de 2011.
- ↑ a b Especificações de transmissão e recepção de diversas antenas para aeronaves equipadas com TCAS Arquivado em 2 de outubro de 2011, no Wayback Machine. (em inglês). Acesso em 8 de maio de 2011.
- ↑ a b Brochura do equipamento de radiocomunicação modelo TSS-4100 (TCAS II e transponder modo S), fabricado pela Rockwell Collins. Vide pág. 2, campo "TRANSMIT/RECEIVER". Acesso em 8 de maio de 2011.