Volkswagen Golf

Acest articol sau această secțiune are bibliografia incompletă sau inexistentă. Puteți contribui prin adăugarea de referințe în vederea susținerii bibliografice a afirmațiilor pe care le conține.

Volkswagen Golf
Prezentare generală
Marcă	Volkswagen
Companie „mamă”	Grupul Volkswagen
Perioadă producție	1974–prezent
Caroserie
Clasă	Mașină compactă/mașină mică de familie (C)
Cronologie
Predecesor	Volkswagen Beetle (numai prima generație, până în 1998)
Succesor	Volkswagen ID.3 (pentru e-Golf)
Prezență online
site web oficial
Modifică date / text

Volkswagen Golf este o mașină compactă/mașină de familie mică (segmentul C) fabricată de producătorul german de automobile Volkswagen din 1974, comercializată în întreaga lume de-a lungul a opt generații, în diverse configurații de caroserie și sub diferite nume – inclusiv ca Volkswagen Rabbit în Statele Unite și Canada (Mk1 și Mk5), și ca Volkswagen Caribe în Mexic (Mk1).

Prima generație de Golf avea un motor răcit cu apă, tracțiune față care a fost introdusă de Citroën Traction Avant în 1934 și un spate tăiat care a fost folosit pentru prima dată pe Renault 4 în 1961. Golful a fost desemnat de revista Wheels drept mașina anului în 1975. Numele este o prescurtare de la Golf-Strom, denumirea germană a curentului Gulf Stream, fiind numit astfel pentru a-i accentua caracterul internațional.

Golful nu a fost primul design cu această configurație (alte exemple timpurii fiind BMC Mini în 1959, Austin Maxi și Fiat 128 3P, ambele apărute în 1969). Succesul lui s-a datorat, în mare parte, reputației pe care o avea Volkswagen din punct de vedere al fiabilității.

De design-ul Golf-ului s-a ocupat Giorgetto Giugiaro, de la studioul ItalDesign.

Versiunea GTI, lansată în Europa în 1977 și în SUA în 1983, a creat peste noapte segmentul compactelor sportive, de atunci mulți alți producători creând versiuni sportive ale compactelor aflate în producție. Volkswagen dorea să producă doar 5000 de unități, dar datorită succesului de care s-a bucurat aceasta a rămas în producție. A fost una dintre primele mașini mici ce au adoptat injecția pentru modelele sport, ceea ce a crescut puterea motorului de 1588 cmc la 108cp (81kw). În 2004, Sports Car International, a amplasat Golf-ul 1 GTI pe locul 3 în topul mașinilor anilor '80.

În 1980 a avut loc un facelift discret, prin mărirea stopurilor spate (această modificare era mai apropiată de design-ul original Giugiaro), modificarea barelor de protecție și, pentru versiunile americane, faruri pătrate și un nou bord, mai modern.