| Talgo 250 RENFE class 130 | |
|---|---|
 Электропоезд Тальго 250, сообщением Париж-Мадрид после прохождения точки смены ширины колеи. | |
| Производство | |
| Годы постройки | 2006 — настоящее время |
| Страна постройки |
 Испания Казахстан[1][2] |
| Производитель | Patentes Talgo S.L. |
| Составов построено | 45 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети | 25 кВ, 50 Гц -переменный ток и 3 кВ -постоянный ток |
| Число вагонов в составе | от 8 до 11 |
| Композиция | кресла |
| Пассажировместимость | В 11-вагонном составе 299 чел., в стандартном 8-вагонном составе 236 чел. |
| Длина вагона | 20000 мм |
| Ширина | 2960 мм |
| Высота | 4000 мм |
| Ширина колеи |
1520 мм: Узбекистан, Казахстан, Испания 1435 мм. - |
| Масса тары | от 200 тонн до 245 тонн |
| Материал вагона | Алюминиевые композиционные сплавы |
| Мощность ТЭД | 4800 кВт |
| Конструкционная скорость | 250-270 км/ч |
| Максимальная служебная скорость | 250 км/ч |
| Ускорение | 1,2 м/с2 |
| Электрическое торможение | рекуперативное или реостатное |
| Эксплуатация | |
| Страна эксплуатации |
Испания, Узбекистан, Казахстан |
| Оператор | RENFE, АО «Узбекистанская железная дорога», АО «Казахстанские железные дороги» |
| Обслуживаемые линии | Магистраль Ташкент-Самарканд |
| В эксплуатации | С 2006 года |
«Talgo 250» (рус. Та́льго 250) — скоростные электропоезда переменного и постоянного тока с автоматической системой наклона кузова, производимые испанской компанией «Patentes Talgo S.L.». В Испании именуются соответственно RENFE S130.
- ↑ РЕПОРТАЖ: Казахстан модернизирует вагонный завод и вагоностроение
- ↑ «Тулпар-Тальго Астана» разрабатывает новые вагоны. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 23 сентября 2016 года.