Junkers Ju 87

Za ostale upotrebe, v. Štuka (razvrstavanje).

Junkers Ju 87 [n 1] Junkers Ju 87 Opšte Namena Bombarder Posada 2 člana Zemlja porekla  Nacistička Nemačka Proizvođač Junkers Prvi let 17. septembar 1935. Početak proizvodnje 1936. Broj primeraka 6.000+ Dimenzije Dužina 11,10 m Razmah krila 13,60 m Visina 4,01 m Površina krila 31,90 m² Masa Prazan 2.750 kg Normalna poletna 4.090 kg Pogon Klipno-elisni motor 1 x Junkers Jumo 211Da Snaga 883 kW Performanse Brzina krstarenja 336 km/h Maks. brzina na Hopt 380 km/h Maks. brzina na H=0 338 km/h Dolet 790 km Plafon leta 8.000 m Brzina penjanja 333 m/min

Junkers Ju 87 „štuka“ (nem. Sturzkampfflugzeug) nemački je borbeni avion, dvosed, bombarder, iz perioda Drugog svetskog rata. Bila mu je osnovna namena dejstvo vazduh—tlo, taktičkim postupkom bombardovanja, direktnog obrušavanja na cilj. Razvijen je i proizvođen za potrebe Luftvafea, prema zahtevima nacističke doktrine ratovanja blickrig.^[1] Bio je specifičan i po izgledu krila, dvostrukog („lomljenog“) ugla diedra.

Pri napadu u obrušavanju, Ju 87 je pravio veliku buku vazdušnom sirenom, sa nadimkom „Trube Jerihona“. To je imalo dopunski psihološki efekat zastrašivanja.^[2][3] U toku obrušavanja, otvarale su mu se aerodinamičke kočnice povećavajući otpor, u funkciji potrebe za ograničenjem brzine, za lakše i bezbednije „vađenje“ iz toga režima leta, na maloj visini.^[1] Pri „vađenju“ iz obrušavanja, izvlačila bi mu se zakrilca, generišući moment propinjanja, sa prirastom normalnog ubrzanja na vrednost od 6g, automatski, bez komande pilota. Kada se „nos“ aviona podigne iznad horizonta, uvlačile su se aerodinamičke kočnice, pilot je tada dodavao gas motoru i avion se penjao na bezbednu visinu, sa uvučenim zakrilcima. Na ovaj način je bio obezbeđen let za slučaj kada pilot izgubi svest, pri velikim opterećenjima, usled velikog normalnog ubrzanja u manevru „vađenja“ iz obrušavanja, pošto nije imao anti-g odelo, kiseoničku opremu i kabinu pod pritiskom, te nije bio ni zaštićen.

Zbog relativno male brzine leta, slabog naoružanja vazduh—vazduh i slabih manevarskih karakteristika, u uslovima kada nije bila obezbeđena opšta prevlast u vazdušnom prostoru, „štuka“ je bila lak plen neprijateljskih lovaca.^[2][3]

Ratni put „štuke“ je započeo u Španiji, tokom Španskog građanskog rata, a zatim je korišćena na svim frontovima evropskog bojišta i ostala je u nekim armijama i posle rata, nekoliko godina. „Štuka“ je zapamćena kao jedan od najpoznatijih aviona Drugog svetskog rata, bila je prepoznatljiv simbol Luftvafea, gde je dugo smatrana kao prestižno borbeno sredstvo. Na tome avionu su leteli samo piloti poreklom iz plemićkih i aristokratskih porodica. Nemačka je bila opsednuta osvajanjem pomoću snažne agresije, što je preciznije odredilo i namenu avionu Ju 87, po čemu je on trajno ostao ozloglašen, ali istovremeno i poznat. Predstavljao je pravo oličenje oružja za doktrinu blickriga, što je posebno demonstrirao u nemačkoj agresiji i okupaciji Poljske u septembru 1939. godine, Danske i Norveške između aprila i juna 1940, Holandije i Francuske u maju i junu 1940, i na kraju Jugoslavije i Grčke u aprilu 1941. U ovim kampanjama Ju 87 je bio glavni element podrške nemačkim trupama, kao „leteća artiljerija“, za slamanje jakih odbrambenih tačaka i prekid komunikacija, uz nemačku očajničku potrebu za nanošenje velikih žrtava protivniku.^[4]

U uslovima potpune nemačke prevlasti u vazdušnom prostoru Evrope, postizani su veliki borbeni uspesi sa avionima Ju 87, ali već tokom Bitke za Britaniju 1940. godine, uočena je njihova ranjivost i nedostatci. Na početku rata, većina uspešnih nemačkih dejstava iz vazdušnog prostora, izvedena su upravo sa „štukama“.^[2]

Više od 6.000 primeraka Ju 87 je proizvedeno, između 1936. godine i avgusta 1944.^[3]

Greška u referenci: Oznake <ref> postoje za skupinu imenovanu kao "n", ali nema pripadajuće oznake <references group="n"/>

1. ↑ ^{1,0 1,1} „The Junkers Ju-87 Stuka” ((en)). airvectors.net. 01 jun 12. Pristupljeno 4. 3. 2013. »The Junkers Ju-87 Stuka« 
2. ↑ ^{2,0 2,1 2,2} „Ju.87A Stuka” ((ru)). Ugolok neba. 2004.. Pristupljeno 4. 3. 2013. »Ju.87A Stuka« 
3. ↑ ^{3,0 3,1 3,2} „Ju 87 Stuka, Junkers” ((en)). fighter-planes.com. Arhivirano iz originala na datum 2012-02-16. Pristupljeno 7. 3. 2013. »Ju 87 Stuka, Junkers« 
4. ↑ Chris Chant (8/10/2012.). „Classic German warplanes – Junkers Ju 87 (Part I)” ((en)). cmchant.com. Pristupljeno 21. 3. 2013. »Junkers Ju 87 (Part I)«