CFM International LEAP

CFM International LEAP (prej tudi LEAP-X) je dvogredni visokoobtočni turboventilatorski motor. Razvija ga podjetje CFM International, ki je 50-50 partnerstvo med podjetji GE Aviation in Snecma.

Ime LEAP je akronim za "Leading Edge Aviation Propulsion"^[1]. Nov motor bo uporabljal tehnologijo "LEAP56" od CFM programa iz leta 2005. ^[2]

LEAP bo naslednik CFM56-5B in CFM56-7B. Nov motor bo imel podobno arhitekturo kot GEnX. Turbina bo imela tudi lopatice, ki bodo spreminjale obliko pri velikih obratih. LEAP bo deloval pri višjih tlakih kot CFM-56, GE sicer planira, da bo deloval pod manjšim tlakom, kot je maksimum, da se podaljša življenjska doba in zanesljivost. Več bodo uporabljali tudi kompozitne materiale, "blisk" tehnologijo kompresorja, zgorevalno komoro druge generacije (Twin Annular Pre Swirl - TAPS II) in obtočno razmerje 10-11:1. Poraba goriva naj bi bila 16% manjša kot sedanji motorji.^[3][4][5]

LEAP bo edini motor na letalu Boeing 737 MAX, opcija na Airbusu A320NEO.

1. ↑ LEAP Turbofan Engine, History
2. ↑ CFM Laying the Technology Foundation for the Future. CFM International
3. ↑ »CFM Unveils New LEAP-X Engine«. CFM International. 13. julij 2008. Pridobljeno 16. julija 2008.
4. ↑ New engines: flurry of activity despite downturn
5. ↑ LEAP-X: Redefining Turbofan Engines for Narrowbody Aircraft