Back Ферари F1/86 Bulgarian Ferrari F1/86 Czech Ferrari F1/86 German Ferrari F1/86 English Ferrari F1/86 Finnish Ferrari F1-86 French Ferrari F1/86 Hungarian Ferrari F1-86 Italian フェラーリ・F186 Japanese Ferrari F1-86 Polish
| |
| Serija | Formula 1 |
|---|---|
| Konstruktor | Scuderia Ferrari |
| Dizajnerji | Mauro Forghieri, Harvey Postlethwaite |
| Tehnični podatki | |
| Šasija | školjka iz karbonskih vlaken in satovske strukture |
| Sprednje vzmetenje | double wishbone, inboard spring/damper |
| Zadnje vzmetenje | double wishbone |
| Motor | Ferrari 032 1500 cm³ V6 (120º), turbo, sredinski, vzdolžni |
| Menjalnik | Ferrari 6-stopenjski ročni, sekvenčni |
| Gorivo | Agip |
| Pnevmatike | Goodyear |
| Dirkaška zgodovina | |
| Pom. moštva | Scuderia Ferrari |
| Pom. dirkači | 27. Michele Alboreto 28. Stefan Johansson |
| Debi | Velika nagrada Brazilije 1986 |
| Dirke | 16 |
| Zmage | 0 |
| Kon. prvenstvo | 0 |
| Dirk. prvenstvo | 0 |
| Pole | 0 |
| Najh. kr. | 0 |
Ferrari F1/86 je Ferrarijev dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezoni 1986, ko sta z njim dirkala Michele Alboreto in Stefan Johansson. Dirkača nista uspela doseči nobene zmage, sta pa skupaj dosegla pet uvrstitev na stopničke in sedemintrideset točk, kar je moštvu prineslo četrto mesto v konstruktorskem prvenstvu. Razlog za slabši rezultat je bila nezanesljivost dirkalnika, saj sta dirkača v sezoni zabeležila kar petnajst odstopov. Razvoj dirkalnika je v veliki meri sledil predhodniku 156/85, s katerega so kopirali predvsem dobro aerodinamiko, izboljšati pa so želeli zanesljivost. Če bi jim to uspelo, bi bil dirkalnik F1/86, ki ga je poganjal močan Ferrarijev motor, zelo uspešen. Toda dirkalnik se je izkazal celo za še manj zanesljivega od svojega predhodnika. Za naslednjo sezoni 1987 ga je nadomestil nov dirkalnik F1/87.