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ASU-85

ASU-85
Image illustrative de l’article ASU-85
Un ASU-85 de la 6e division aéroportée polonaise, en 1971.
Caractéristiques de service
Type canon automoteur
Service depuis
Utilisateurs Drapeau de la République socialiste du Viêt Nam Viêt Nam (actuellement)
Drapeau de l'URSS Union soviétique / Drapeau de la Russie Russie, Drapeau de la Pologne Pologne, Drapeau de l'Allemagne de l'Est (anciennement)
Conflits invasion de la Tchécoslovaquie, invasion soviétique de l'Afghanistan
Production
Concepteur Nikolaï Astrov
Année de conception 1951-1958
Constructeur usine de construction de machine de Mytichtchi
usine de construction mécanique de Podolsk
Production 1959-1966
Unités produites plus de 500 exemplaires
Caractéristiques générales
Équipage 4 (chef de char, pilote, opérateur en tourelle et chargeur)
Longueur 6,24 m (caisse)
8,435 m (avec le canon)
Largeur 2,97 m
Hauteur 1,935 m (toit casemate)
Garde au sol 420 mm
Masse au combat 15,9 tonnes tonnes en ordre de combat
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage mm à 45 mm
Type acier
Armement
Armement principal un canon D-70 d'un calibre de 85 mm (39 obus)
Armement secondaire une mitrailleuse coaxiale SGMT ou PKT de 7,62 mm (2 000 cartouches
Mobilité
Moteur diesel UAZ YaMZ-206V à six cylindres en ligne
Puissance 210 ch (155 kW) à 1 800 tr/min
Transmission manuelle (5 AV/1 AR) avec une direction à double différentiel
Suspension à barres de torsion
Vitesse sur route 45 km/h sur route
Vitesse tout terrain 25 km/h à 30 km/h
Puissance massique 13,5 ch/t
Réservoir 400 ℓ
Consommation 175 L/100km (mixte)
Autonomie 360 km à 400 km
Autonomie tout terrain 230 km

L’ASU-85 (en russe : Авиадесантная самоходная установка, АСУ-85, Aviadesantnaïa Samokhodnaïa Oustanovka, ASOu-85monture automotrice aéroportée) est un canon automoteur aéroporté de conception soviétique de l’époque de la guerre froide. À partir de 1959, il a commencé à remplacer l’ASU-57 à toit ouvert en service. Il a été, à son tour, remplacé par le BMD-1 à partir de 1969.


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