Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
ASU-85
 ASU-85 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu |
działo samobieżne |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
4 |
| Historia | |
| Prototypy |
1961 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
silnik wysokoprężny, 2-suwowy, 6-cylindrowy rzedowy JAZ 206W |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa |
250 l |
| Pancerz |
spawany z płyt walcowanych |
| Długość |
8,44 m |
| Szerokość |
2,97 m |
| Wysokość |
1,94 m |
| Prześwit |
0,42 m |
| Masa |
bojowa: 15,5 tony |
| Moc jedn. |
17 KM/t |
| Nacisk jedn. |
0,44 kg/cm² |
| Osiągi | |
| Prędkość |
45 km/h |
| Zasięg pojazdu |
360 |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
bez przygotowania: 1,10 m |
| Rowy (szer.) |
2,80 m |
| Ściany (wys.) |
0,80 m |
| Kąt podjazdu |
35 |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| armata D-70 kal. 85 mm karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm | |
| Użytkownicy | |
| ZSRR, Polska, Wietnam | |
ASU-85 (Awiadjesantnaja Samochodnaja Ustanowka, ros. авиадесантная самоходная установка) – działo samobieżne przeznaczone dla wojsk powietrznodesantowych, konstrukcji radzieckiej.
Previous Page Next Page
