1953 Iso Isetta | |
---|---|
Σύνοψη | |
Κατασκευαστής | Iso Autoveicoli |
Εναλλακτική ονομασία | "Bubble Car" |
Παραγωγή | Iso Isetta (1953–56) |
Σχεδιαστής | Ermenegildo Preti |
Αμάξωμα και σασί | |
Αμάξωμα | Coupe |
Διαμόρφωση | MR layout |
Σύστημα κίνησης | |
Κινητήρας | 236 cc 7.1 kW 2-stroke internal combustion (14.4 in³ 9.5 hp) |
Μετάδοση | 4+R speed chain drive |
Διαστάσεις | |
Μήκος | 2.29 m (7.5 feet) |
Πλάτος | 1.37 (4.5 feet) |
Η Isetta ήταν, πιθανόν, το πρώτο μικροσκοπικό αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε[1], δημιουργία της ιταλικής εταιρείας ISO. Το αυτοκίνητο πρωτο-κυκλοφόρησε το 1953, και πολλές εταιρείες ενδιαφέρθηκαν για την παραγωγή του. Η ιταλική εταιρεία πούλησε τα δικαιώματα κατασκευής του και σύντομα κυκλοφόρησαν το γαλλικό VELAM Isetta [2] το αργεντίνικο De Carlo,[3] το βραζιλιάνικο Romi-Isetta [4] και άλλα.
Το 1955 η BMW εξαγόρασε τα πλήρη δικαιώματα, και παρήγαγε την BMW Isetta. [5]
Λόγω του σχήματος του σαν αυγό και των παραθύρων που μοιάζουν με φυσαλίδες, έγινε γνωστό ως αυτοκίνητο με φούσκες, όνομα που δόθηκε επίσης σε άλλα παρόμοια οχήματα. [6]
Το 1955, η BMW η Isetta έγινε το πρώτο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο που πέτυχε κατανάλωση καυσίμου 3λ/100 χλμ. Ήταν το μονοκύλινδρο αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στον κόσμο, με 161.728 πωλήσεις. [7]