Semmering-Basistunnel

Semmering-Basistunnel
Geplanter Tunnelverlauf
Nutzung	Eisenbahntunnel
Verkehrsverbindung	Südbahn (Österreich), Baltisch-Adriatische Achse
Ort	Ostportal: Gloggnitz, Westportal: Mürzzuschlag
Länge	27,3 km
Anzahl der Röhren	2
Querschnitt	78,5 m²
Bau
Bauherr	ÖBB Infrastruktur AG
Baubeginn	25. April 2012
Fertigstellung	2030 (Stand 2022)[1]
Betrieb
Betreiber	ÖBB Infrastruktur AG
Lagekarte
Koordinaten
Gloggnitz	47° 40′ 33″ N, 15° 55′ 20,7″ O47.6758215.922405
Mürzzuschlag	47° 36′ 29,6″ N, 15° 41′ 24,2″ O47.60821715.690057

Der Semmering-Basistunnel ist ein seit 2012 im Bau befindlicher 27,3 Kilometer langer Eisenbahntunnel, der zwischen Gloggnitz in Niederösterreich und Mürzzuschlag in der Steiermark in der Nähe des Semmering-Passes die nördliche Alpenkette unterquert. Dieser Basistunnel ist Teil der Baltisch-Adriatischen Achse und soll die historische Semmeringbahn entlasten. Durch ihn soll die Fahrzeit zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag für Schnellzüge von aktuell 45 Minuten auf circa 15 Minuten verkürzt und die Kapazitäten im Güterverkehr erhöht werden.^[2] Der finale Tunneldurchschlag erfolgte am 29. November 2024. 2030 soll der Tunnel in Betrieb gehen.^[3][4]

1. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen orf3152142.
2. ↑ Umweltverträglichkeitserklärung (Memento vom 28. Mai 2013 im Internet Archive) (PDF; 3,7 MB) Mai 2010, abgerufen am 7. Juli 2012.
3. ↑ ÖBB INFRA: Aktuelles – Aktuelle Informationen rund um den Semmering-Basistunnel. Stand: November 2024. In: infrastruktur.oebb.at. November 2024, abgerufen am 29. November 2024. 
4. ↑ APA, red: Semmering-Basistunnel ist komplett fertig gegraben. In: www.derstandard.at. 29. November 2024, abgerufen am 29. November 2024 (österreichisches Deutsch).