Reschenscheideckbahn

Reschenscheideckbahn (Projekt Juni 1918)
Streckenlänge:	79,680 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	27,4 ‰
Minimaler Radius:	250 m
Streckengeschwindigkeit:	60 km/h
Legende Arlbergbahn von Innsbruck Hbf 0,000 Landeck 776 m Arlbergbahn nach Bludenz 1,600 Landeck-Markt 787 m 1,900 Schloßbergtunnel (1250 m) Inn Inn 5,700 Urgen 827 m Inn 8,400 Fließ ~853 m Inn Fagge 14,150 Prutz ~868 m 16,700 Ried 882 m 21,950 Tösens 924 m geplanter Anschluss nach Scuol Inn Inn 28,300 Pfunds 1081 m 31,300 Brunnwald 1141 m 36,300 Finstermünz 1250 m 40,000 Nauders 1328 m 43,700 Piengertal 1413 m ~45,0 Staatsgrenze Österreich-Italien (seit 1919) 47,900 Reschen 1509 m 50,310 Graun 1482 m 56,960 St. Valentin 1452 m 65,500 Burgeis 1288 m 71,780 Matsch 1165 m 79,680 Mals 997 m Vinschgaubahn nach Meran

Die Reschenscheideckbahn oder Reschenbahn war eine geplante normalspurige Eisenbahnstrecke in Tirol, die von Landeck über den Reschenpass (1508 m) nach Mals führen sollte. Sie sollte die Arlbergbahn mit der Vinschgaubahn verbinden und auch einen Anschluss an die Schweiz herstellen. Für die Strecke wurden seit der Mitte des 19. Jahrhunderts zahlreiche Pläne erstellt. Im Zuge des Ersten und Zweiten Weltkriegs wurden kleinere Abschnitte gebaut, aber nie in Betrieb genommen.