Back SAR-Klasse 25 German South African Class 25 4-8-4 English Locomotiva SAR 25 Italian 南アフリカ国鉄25型蒸気機関車 Japanese 25 (parowóz) Polish
 Nommer 3511 op Hartswater, 24 April 1981. | |
| Tipe en oorsprong | |
|---|---|
| Kragtipe | Stoom |
| Ontwerper | Suid-Afrikaanse Spoorweë Henschel & Son |
| Vervaardiger | North British Locomotive Company Henschel & Son[1] |
| Serienommer | Enjins: 3451: Henschel 28730 [2] 3452-3540: NBL 27312-27400 [3] Stoomketels: Henschel 28770-28773 [2] Tenders: Henschel 28730, 28780-28839 [2] |
| Klas | SAR Klas 25 |
| Vervaardig | 1953[4] |
| Aantal gebou | 90 |
| Herbouer | Suid-Afrikaanse Spoorweë |
| Herboudatum | 1973-1980 |
| Aantal herbou | 87 van Klas 25 na Klas 25NC |
| Bouspesifikasies | |
| Konfigurasie | 4-8-4 "Northern" |
| Spoorbreedte | Kaapspoor |
| Wielbasis | Totaal: 28.983 m Enjin: 11.582 m Tender: 13.970 m |
| Lengte | 32.768 m |
| Hoogte | 3.962 m |
| Raamwerk | Gietstaal |
| Asbelasting | 19.6 t op die 3de dryfwiel |
| Massa op dryfwiele | 78.1 t |
| Lokomotiefmassa | 109.7 t (241 920 lb) leeg 123.0 t met vrag |
| Tendermassa | 71.8 t (158 339 lb) leeg 120.8 t met vrag |
| Gesamentlike massa | 181.5 t leeg 243.8 met vrag |
| Tendertipe | CZ kolewa met water |
| Aandrywing | |
| Brandstof | Steenkool |
| Brandstofkapasiteit | 19.3 t |
| Waterkapasiteit | 24 800 ℓ |
| Stoomketel | 1.934 m binne diameter 5.791 m binne lengte |
| Stoomketeldruk | 1 550 kPa |
| Vuurroosteroppervlak | 6.503 m2 |
| 158 buise met 63.5 mm omtrek 40 buise met 140 mm omtrek | |
| – Vuurkas | 13.564 m2 |
| 203.086 m2 | |
| Oorverhitteroppervlak | 58.529 m2 |
| Silinders | Twee |
| Silindergrootte | 610 mm (24 dm) boor 711 mm (28 dm) slag |
| Klepwerk | Walschaerts |
| Werkverrigting | |
| Trekkrag | 201.8 kN (45 360 lbk) teen 75% keteldruk |
| Lokomotiefremme | Vakuum |
| Diensgeskiedenis | |
| Gebruiker | Suid-Afrikaanse Spoorweë |
| Aantal in klas | 90 |
| Vlootnommer(s) | 3451-3540 |
| Bynaam | Condenser (kondenseerder) Worshond (nie-kondenseerder) |
| Afleweringsdatum | 1953-1954 |
| Eerste tog | 1953 |
Die Klas 25 is 'n tipe stoomlokomotief wat deur die Suid-Afrikaanse Spoorweë gebruik is. Hierdie lokomotiewe is ontwerp om die Klas 23-lokomotiewe op die Touwsrivier - De Aar hooflyn te vervang. Hierdie hooflyn is 550 km (345 myl) lank deur die Karoo en het destyds 'n groot waterbehoefte vir stoomtreine gehad - water wat gedurende die winter skaars kon raak. Die Klas 25 is ontwerp met 'n kondenseerder wat tot 60% water kon bespaar. Hierdie klas is toegerus met Walschaerts-klepratwerk.[4]
- ↑ Holland, D.F. (1972). Steam Locomotives of the South African Railways, Volume 2: 1910-1955 (1st ed.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. pp. 108–111. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Henschel & Son works list
- ↑ North British Locomotive Company works list
- ↑ 4,0 4,1 Paxton, Leith & Bourne, David. Locomotives of the South African Railways. Struik. Kaapstad. ISBN 0 86977 211 2. pp. 10–11, 77–78.