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Airbus

Airbus SAS
Tipo Filial
Símbolo bursátil no cotiza
Industria Aeroespacial
Forma legal société par actions simplifiée
Fundación 1970 (Airbus Industrie)
2001 (Airbus S.A.S)
Fundador Roger Béteille
Felix Kracht
Henri Ziegler
Franz Josef Strauß
Sede central Blagnac, Bandera de Francia Francia[1]​
Productos Aviones comerciales
Ingresos Crecimiento 63 700 millones de euros[2]​
Beneficio económico 4 253 000 000 euros
Beneficio neto 2873000000
Activos 111 130 000 000 euros
Propietario Airbus SE 95,78 %
Airbus Defence and Space S.A.U. 4,22 %[1]​
Empleados 133 671[3]​
Empresa matriz Airbus SE
Miembro de Aerospace Valley, Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales, Fundación Linux, Autoridades de numeración CVE y Association of German Airports
Filiales
Airbus Group, Inc.
Coordenadas 43°36′44″N 1°21′47″E / 43.61222222, 1.36305556
Sitio web www.airbus.com

Airbus SAS es una empresa europea[4]​ que diseña, fabrica y vende aviones civiles, filial del conglomerado Airbus SE. Desde 2019 es el principal fabricante de aeronaves de transporte de pasajeros del mundo.[5]​[6]​ Su sede está en Blagnac, una localidad de Toulouse Metrópoli, Francia.[7]​[8]​

Airbus empezó como un consorcio de fabricantes de aeronaves llamado Airbus Industrie GIE, como una colaboración entre las empresas Aérospatiale de Francia, Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) de Alemania y British Aircraft Corporation (BAC) de Reino Unido, a la que posteriormente se unió Construcciones Aeronáuticas (CASA) de España.

La consolidación de la defensa europea y de las compañías aeroespaciales en 1999 y en 2000 permitieron el establecimiento de una sociedad anónima en 2001, entre la neerlandesa EADS (European Aeronautic Defence and Space Company NV), (80 %) y la británica BAE Systems (20 %). Después de un periodo prolongado, BAE vendió su accionariado a EADS el 13 de octubre de 2006.[9]​

Airbus da empleo a unas 63 000 personas en 16 lugares de cuatro Estados de la Unión Europea: Francia, Alemania, España y el Reino Unido. El ensamblaje final tiene lugar por empresas colaboradoras en Blagnac y Colomiers (Francia); Hamburgo (Alemania); Tianjin (China)[10]​ y en Mobile (Alabama, Estados Unidos).

La compañía produce y comercializa el primer avión de pasajeros fly-by-wire, el Airbus A320,[11]​[12]​ y el avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380.

  1. ↑ a b Airbus SE Annual Report 2019 General Description of the Company and its Share Capital - 3.3.6 Simplified Group Structure Chart
  2. ↑ «Airbus reports strong Full-Year 2018 results, delivers on guidance». Airbus (en inglés). Consultado el 8 de mayo de 2019. 
  3. ↑ «Airbus Group (EADS) - number of employees worldwide 2018 | Statistic». Statista (en inglés). Consultado el 8 de mayo de 2019. 
  4. ↑ «Airbus Annual Report 2019». Airbus SE. 15 de marzo de 2022. p. 124. «The Company is a European public company (Europese Naamloze Vennootschap), with its corporate seat in Leiden, the Netherlands and registered with the Dutch Commercial Register (Handelsregister) ...» 
  5. ↑ Reuters (2 de enero de 2020). «Airbus bate a Boeing como principal fabricante de aviones del mundo». El País. ISSN 1134-6582. Consultado el 3 de enero de 2020. 
  6. ↑ International, Forecast (16 de febrero de 2023). «Airbus and Boeing Report January 2023 Commercial Aircraft Orders and Deliveries». Defense Security Monitor (en inglés estadounidense). Consultado el 21 de febrero de 2023. 
  7. ↑ Airbus A380 lands after making aviation history. USA Today. 27 de abril de 2005. Subido el 28 de abril de 2005. Consultado el 12 de febrero de 2010.
  8. ↑ Contacts. Archivado el 22 de marzo de 2012 en Wayback Machine. Airbus. Consultado el 28 de noviembre de 2011. Airbus Headquarters in Toulouse 1, Rond Point Maurice Bellonte 31707 Blagnac Cedex France.
  9. ↑ «BAE Systems says completed sale of Airbus stake to EADS». Forbes. 13 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 19 de marzo de 2007. Consultado el 13 de octubre de 2006. 
  10. ↑ «First Airbus final assembly line outside Europe inaugurated in Tianjin, China». Airbus. 28 de septiembre de 2008. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2017. Consultado el 28 de enero de 2016. 
  11. ↑ Jim Beatson (2 de abril de 1989). «Air Safety: Is America Ready to `Fly by Wire'?». Washington Post. Archivado desde el original el 21 de julio de 2011. Consultado el 7 de mayo de 2022. 
  12. ↑ «History. Imaginative advances». Airbus. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2009. Consultado el 30 de septiembre de 2009. 

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