Back Aeronautica Umbra Trojani AUT.18 Czech Aeronautica Umbra AUT.18 German Aeronautica Umbra Trojani AUT.18 English AUSA AUT 18 Italian AUT.18 Korean Aeronautica Umbra AUT.18 Polish Aeronautica Umbra Trojani AUT.18 VI AUT.18戰鬥機 Chinese
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
|
AUT.18
| |
| Constructeur |  Aeronautica Umbra
|
|---|---|
| Rôle | Chasseur monoplace |
| Statut | Prototype abandonné |
| Premier vol | |
| Mise en service | Non |
| Date de retrait | Non |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 1 (pilote) | |
| Motorisation | |
| Moteur | Fiat A.80 R.C.41 |
| Nombre | 1 |
| Type | 18 cylindres en étoile |
| Puissance unitaire | 1 030 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 11,50 m |
| Longueur | 8,56 m |
| Hauteur | 2,88 m |
| Surface alaire | 18,70 m2 |
| Masses | |
| À vide | 2 320 kg |
| Maximale | 2 975 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 480 km/h |
| Plafond | 10 000 m |
| Rayon d'action | 800 km |
| Armement | |
| Interne | 2 x mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm |
modifier  |
|
Le prototype de chasseur italien Aeronautica Umbra Trojani AUT.18 a été conçu par Felice Trojani (it) en 1934, pour le compte de la société Aeronautica Umbra. Cet avion, alimenté par un moteur radial Fiat A.80 et armé de deux mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm, a effectué son premier vol en avril 1939. Bien qu'il ait été développé dans le cadre du projet de modernisation de la Regia Aeronautica, ses essais en vol ont montré des performances inférieures à celles des autres chasseurs de l'époque, tels que le Fiat G.50 ou le Macchi C.200. En raison de son manque de compétitivité, aucune commande de production n'a été passée, et le prototype a été abandonné après avoir subi quelques modifications. Après avoir été remis à la Regia Aeronautica en novembre 1940, son sort demeure incertain, bien qu'il soit probable qu'il ait été détruit lors d'un raid ou transféré en Allemagne.