| M6 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Aantal | 492 | |||
| Serie | A: 76 (61001 - 61076) B: 276 (62001 - 62276) BD: 76 (69001 - 69076) Bx: 64 (65001 - 65064) | |||
| Fabrikant | Bombardier/Alstom | |||
| Vervoerder | NMBS | |||
| Bouwjaar | 1999 - 2011 | |||
| In dienst | 1999 - 2011 | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Massa | A: 49,7 t B, Bx: 49,9 t BD: 49,6 t | |||
| Lengte over buffers | 26,80 m | |||
| Breedte | 2,83 m | |||
| Hoogte | 4,775 m | |||
| Maximumsnelheid | 160 km/h (deel aangepast naar 200 km/h) | |||
| Vloerhoogte | multifunctioneel rijtuig BD: vanaf perron van 76 cm 10 cm naar beneden + schuine trede die ook nog eens 10 cm daalt | |||
| Aantal zitplaatsen | A: 124 1e klasse B: 140 2e klasse BD: 103 2e klasse Bx: 136 2e klasse | |||
| Fietsplaatsen | BD: 14 (deur met lage toegang, toegang vragen aan conducteur) | |||
| ||||
De M6 zijn sinds 2001 dubbeldeksrijtuigen van de NMBS, voor gebruik binnen België en Luxemburg. Ze zijn gebouwd door Bombardier en Alstom. De eindassemblage gebeurde door Bombardier in Brugge (het vroegere BN).