Back LVT-5 German LVTP-5 English LVTP-5 French LVT-5 ID LVTP 5 Italian LVTP-5 Japanese LVT-5 NB LVTP5 Russian แอลวีทีพี-5 Thai LVT-5 Ukrainian
 LVTP-5 podczas manewrów | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Baldwin-Lima-Hamilton, FMC, Ingersoll, St.Louis Car Mfg. Co., Pacific Car and Foundry |
| Typ pojazdu |
pływający transporter opancerzony |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
3 (dowódca, kierowca oraz strzelec) + 34 (do 43) |
| Historia | |
| Prototypy |
1950 |
| Produkcja |
1951–1957 |
| Egzemplarze |
1 124 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
12-cylindrowy silnik benzynowy Continental LV-1790-1 |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa |
2073 l |
| Długość |
904 cm |
| Szerokość |
357 cm |
| Wysokość |
291 cm |
| Masa |
37 442 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
48 km/h na drodze, 11 km/h w wodzie |
| Zasięg pojazdu |
306 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 KM kal. 7,62 mm o zapasie (am. 2000 szt.) Opcjonalnie: haubica kal. 105 mm lub 2 × armata automatyczna M2A1 kalibru 40 mm | |
| Użytkownicy | |
 Stany Zjednoczone,  Tajwan,  Filipiny,  Chile
| |
LVTP-5 (Landing Vehicle, Tracked, Personnel) – pływający transporter opancerzony konstrukcji amerykańskiej. Jego konstrukcja została oparta na doświadczeniach zdobytych w trakcie użytkowania transporterów LVT-3 i LVT-4. Z jej wyglądu widać również, że wzorowano się na transporterach opancerzonych M75 oraz M59.