CRH3

CRH3
CRH3C на високошвидкісній лінії Ухань-Гуанчжоу
Основні дані
Роки виробництва	2007 - наш час
Країна виробництва	Німеччина, Китай
Виробник	Siemens
Побудовано поїздів	46 CRH3C 100 CRH3D (планується)
Технічні дані
Рід струму і напруга у контактній мережі	змінний 25 кВ 50 Гц
Кількість вагонів	8, 16
Пасажиромісткість	601 особа[1]
Маса	447 т
Конструкційна швидкість	350, 380 км/год (в залежності від модифікації)
Довжина вагона	200 м
Ширина	3890 мм
Висота	3265 мм
Ширина колії	1435 мм
Вихідна потужність	8,8 МВт (CRH3C) 9,2 МВт (CRH380B) 18,4 МВт(CRH380BL, CL)[1]
Тип ТЕД	асинхронний
Прискорення	0,38 м /с² (0-200 км/год)
Експлуатація
Країна експлуатації	Китай
CRH3 у Вікісховищі

CRH3, пізніше отримав назву CRH3A, з грудня 2010 року CRH3C швидкісний поїзд розроблений німецькою компанією Siemens на базі Siemens Velaro спеціально для Китаю.^[2]. Перші три поїзди були вироблені в Німеччині, інші зібрані в Китаї з використанням німецьких комплектуючих. CRH3 з шириною 3,26 метра дозволяє розмістити в першому класі місця за формулою 2+2 місця і 2+3 в другому. Восьмивагонний поїзд вміщує 601 особу.

1. ↑ ^{а б} Helmut Petrovic: ICE3 im Reich der Mitte. Der chinesisch-deutsche Hochgeschwindigkeits Velaro CN, In: Eisenbahn Journal (Ausgabe 1-2010), ALBA Verlag Düsseldorf.
2. ↑ Ansgar Brockmeyer, Thomas Gerhard, Edzard Lübben, Manfred Reisner, Monika Bayrhof: High-speed trains: from power car to distributed traction. In: European Railway Review. Bd 13, Nr. 3, London 2007, S.67–79. ISSN 1351-1599